波音2024年生产目标因问题频出而面临新风险
波音公司计划于1月31日从西雅图地区发布其财报；波音在这一地区生产该737机型。
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阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的机舱门塞脱落事故发生前，波音(Boeing)在生产足够的737飞机方面就已经遇到困难。现在该公司又面临新的担忧，即检查和监管部门审视的增加可能会拖累该公司今年的生产。
一些关键航空公司客户正检查现有的737 MAX 9飞机，同时联邦航空安全官员正深入调查波音更广泛的制造流程。他们还在调查供应商Spirit AeroSystems，该公司是这款飞机的门塞和机身的生产商。
1月5日的这起事故发生后，多位航空航天领域分析师已下调对波音的财务预测；该事故还导致170架MAX 9飞机停飞。他们表示，财务影响会有多大，将取决于需要花多长时间才能查明事故原因并确保另外一些MAX机型获得久为期待的认证。
“生产进程显然会受到影响，”在位于西雅图的研究公司AIR供职的Michel Merluzeau说。“较长远来看，这会给波音造成很大压力。”
波音和Spirit已启动内部评估，并表示它们支持政府的调查。波音定于1月31日向投资者通报最新财务业绩信息。波音首席执行官Dave Calhoun计划从西雅图地区发布这份财报；波音在这一地区生产该737机型。
从总产量和待交付订单看，737系列是波音的主力机型。MAX 9机型订单量不及体型小一些的MAX 8机型。MAX 9约占2023年MAX系列飞机交付量的20%。在大约4330架未交付的737飞机订单中，该机型所占的比重要小得多。
目前一架737飞机总装耗时约11天。波音已经承诺其工厂产量将恢复到每月约50架。去年12月份波音交付了45架飞机，全年交付396架。
根据航空分析公司Cirium的数据，截至上周四，本月波音华盛顿州伦顿工厂仅交付了五架737飞机。而在过去几年中，这家飞机制造商同期的交付量为10至15架。不过交付量常出现起伏，本月的缓慢开局并不一定意味着中长期的延迟。
在去年遭遇一系列生产问题后，波音刚刚开始加快737的交付速度；去年出现的生产问题包括Spirit提供的机身上出现错误钻孔的问题，这导致2023年夏天几乎停产，利润也受到影响。
波音2023年前九个月的净亏损为22亿美元，营收约为558亿美元。在此期间，该制造商产生了约15亿美元的自由现金流（自由现金流是一项受到密切关注的指标），该公司全年的自由现金流目标为30亿至50亿美元。
美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)已对波音的生产情况展开调查，目前尚未对停飞的MAX 9复飞的时间做出估计。此项调查还可能推迟两款新喷气机（体型较短的MAX 7和略长的MAX 10）的认证。波音原本预计今年年初对这两款飞机进行认证，但这两款飞机的认证都已推迟。
Merluzeau说，波音可能要到2026年底或2027年初才能实现每月生产57架MAX喷气式飞机的目标；该公司原本希望明年实现这一目标。
即使是微小的延误也会增加成本。一架737 MAX的成本超过1亿美元。
与此同时，波音公司期待已久的恢复向中国交付MAX喷气式飞机的计划又面临新的延迟。据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)报道，事故发生后中国南方航空(China Southern Airlines)计划对这些飞机进行额外的安全检查。南方航空是有未交付MAX飞机的几家中国航空公司之一。
Jefferies分析师Sheila Kahyaoglu提出了一种最坏的情况，即波音公司无法获得MAX 7和MAX 10的认证，且全年都无法交付MAX 9。她估计，这种情况将导致飞机交付量减少73架，自由现金流减少22亿美元。
摩根大通(JP Morgan)分析师Seth Seifman表示，如果MAX 7和MAX 10认证延迟，特别是如果MAX 9继续停飞，则可能会产生连锁反应。但他说，他预计波音公司的制造业务不会受到重大干扰。
“在这一切之上的问题是，”他说，“逐渐加强控制的意愿和加强监管审查的可能性对生产的速度有多大影响？ ”
更长时间的延迟可能会进一步拉低波音公司的股价，该公司股价今年迄今已累计下跌超过17%，而且其股价从未恢复到新冠疫情前的水平。
MAX 8飞机发生的第二次致命坠机事故导致该机型在全球遭停飞，随后造成该机型暂停生产，之后波音公司在2019年失去了按订单数量排名的全球最大飞机制造商的桂冠。欧洲竞争对手空中客车(Airbus)已经在扩大领先优势：2023年，空客向客户交付了735架喷气式飞机，而波音交付了528架。
两家公司都获得了航空公司的强劲需求，后者寻求购买更省油的机型，以及满足再度旺盛的旅游需求，这使得航空公司需要等待很长时间。尽管发生了生产方面的问题，波音公司的737客机订单仍然源源不断。印度最新成立的航空公司Akasa Air上周表示，该公司订购了150架MAX飞机，交货时间持续到2032年，该公司正寻求拓展国际航班服务。