塞拉利昂：中国资助的高速养路费上涨引发争议
29/02/2024 - 21:57
由中铁七局集团有限公司承建友谊公路2012年4月26日开工，2014年4月25日竣工。这一工程总长11.26公里，包括两座大桥、一座中桥、两座小桥、34座管涵极大便利首都居民前往外省。
但是，中国资助的这条高速公路的养路费将于 3 月 1 日涨价引起争议。法广记者报道说，2015年，塞拉利昂前政府从中国中铁七局集团获得1.5亿美元贷款，用于建设一条连接首都弗里敦与邻国利比里亚和几内亚的主干道。 这笔贷款须在 25 年内偿还，必须用这条公路的通行费收入来支付贷款。
当时，这份与中国的合同被认为成本过高，引发了强烈抗议。 总统朱利叶斯·马达·比奥甚至在竞选期间称其为“骗局”。
经济危机期间通行费的上涨令经济学家马穆德·塔拉瓦利（Mamoud Tarawallie）感到担忧。他表示，如果采取这一措施，将对各省和弗里敦之间的交通成本产生影响。 想象一下，你要运输铁条或者水泥，现今的养路费是700利昂，涨价后大约是21000利昂，然后回来的路上同样的要支付三倍价格，也就是4200利昂，这太多了。 多少个企业将受到惩罚，并将影响政府创收的能力。
另一位经济学家雅各布·麦考利亲王指出，这笔贷款的条件很差，贷款期限被延长至27年：这条路本身不符合标准，它是一条未完工的道路，别无选择，你不能走另一条路。 您是否看到当局如何侵犯人民的权利？ 这是一种什么样的业务关系？
根据世界银行的数据，2012年，塞拉利昂欠中国的债务为4700万美元。