特斯拉和福特在辅助驾驶系统研究中获得差评

2024年3月13日07:50 CST 更新

特斯拉(Tesla)和福特汽车公司(Ford Motor)等几家汽车制造商在一项针对辅助驾驶系统的研究中获得了差评，研究发现几乎没有证据表明这项技术能为驾驶者带来安全好处。

汽车公司一直在推出更多所谓的部分自动驾驶系统，这些系统能在某些情况下控制车辆的转向和速度，有时还能实现免提驾驶。美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety，简称IIHS)周二发布的研究报告给其测试的14个系统中的11个系统打了“差”分，结论是大多数系统缺乏足够的措施来防止驾驶员失去对道路交通的注意力。

“一些驾驶员认为，部分自动驾驶使长途驾驶变得更容易，但几乎没有证据表明它能使驾驶更安全，”IIHS主席David Harkey说。“正如许多引人注目的事故所表明的那样，当系统缺乏适当的保障措施时，它可能会引入新的风险。”

由行业资助的该非营利组织表示，在这项研究中，只有丰田汽车公司(Toyota Motor)旗下雷克萨斯(Lexus)品牌的LS轿车的Teammate功能获得了“可接受”评级。两款车型获得了“边缘”评级：通用汽车公司(General Motors)的GMC Sierra皮卡和日产汽车(Nissan Motor)的Ariya电动SUV。

特斯拉、福特(Ford)、沃尔沃(Volvo)、创世纪(Genesis)、梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马汽车(BMW)的驾驶辅助功能被评为“差”级。

该安全组织表示，新的评级旨在鼓励汽车制造商引入更多保障措施，以防止驾驶员滥用技术，并使他们在驾驶时保持警惕。

Harkey说：“考虑到带有这些部分自动驾驶系统的车辆将以多快的速度上路投入使用，这些结果令人担忧。”

福特表示，其名为BlueCruise的系统在某些情况下允许免提驾驶，该系统包括许多保障措施。

特斯拉没有回应置评请求。获得差评的几家汽车制造商表示，他们致力于安全，并将在进一步开发系统时考虑IIHS的反馈意见。