美国环保局颁布了更渐进的汽车尾气排放规定

2024年3月21日08:10 CST 更新

拜登政府颁布了有史以来最严格的尾气排放规定，但同时随着电动汽车市场的发展，给予汽车制造商更多的时间来遵守这些规定。

美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency)周三发布的新规比监管机构最初提议的更为渐进，将推动汽车行业在下个十年之初实现电动汽车销售占多数的目标。这一决定是为了让美国人有更多时间适应电动汽车，随着更多充电桩的安装，汽车制造商正在努力开发供应链和更实惠的电动车型。

新规定适用于2027年至2032年底生产的轻型汽车，包括轿车、SUV和大多数皮卡。它规定了新车可以排放多少二氧化碳，以及氮氧化物等污染物，后者会造成烟雾并导致各种呼吸道疾病。

例如，为了达到2030年的排放目标，估计31%至44%的新轻型汽车销售将需要实现电动化，而不是最初建议的60%。总比例将取决于其余售出车辆的尾气污染水平，这些车辆将是油电混合动力车和传统汽油或柴油动力车的组合。

与环保局最初于2023年4月提出的目标相比，前几年的目标更容易实现。政府官员说，该监管机构考虑了汽车制造商、零部件供应商、经销商和工会的反馈意见，他们敦促该机构推迟实施最严格的排放限制，直到电动汽车市场走向成熟。

不过，对于2032年的车型，环保局坚持了最初提出的目标，即新车的碳排放量要比2026年上市的车型减少近一半。

这就要求电动汽车的销量相当于新车销量的三分之二。但环保局表示，如果与插电式混合动力汽车的销售相结合，该行业可以在较低的电动汽车普及率下达到这一门槛。该机构预计，插电式混合动力车将在转型过程中发挥比之前认为的更大的作用。

环保局局长Michael Regan表示，新规定将“为人们提供更多清洁车辆的选择，同时为他们节省开支”。