在家为电动汽车充电，让我半年省下几百美元
图片来源：Lanna Apisukh for The Wall Street Journal
Joanna Stern | Photographs by Lanna Apisukh for The Wall Street Journal
我已经发现了电动汽车的许多优点，但一直不太清楚究竟能节省多少费用，直到我对在家充电的数据进行了持续半年的统计，才算清了这笔账。在这半年里，我花了大约125美元的电费，开了将近2,500英里（约合4,023公里）。如果开我的旧车，可能得花两倍多的钱——假定汽油价格稳定在每加仑3.25美元左右。另外，电动汽车在冬天比较费电，整个冬天我都在充电。
我所在的州和我的公用事业公司提供了一些返利和优惠方案，让在家充电变得更加划算。这些措施让我享受到电费折扣，还补贴了购买充电器的费用。你说不定也可以享受同样的优惠。
不过，首先要弄清一些技术问题。240伏的插头？千瓦时？高峰和非高峰充电？有人在车库里创建改变世界的科技公司或人气摇滚乐队，而我在车库里为你的家庭充电问题寻找答案。
如何安装
当然，你可以用普通的120伏墙上插座给汽车充电。（一些汽车配有缆线。）你也可以在充电的同时，把Netflix上的节目给看个遍。如果使用标准插座（被称为1级充电），我的福特Mustang Mach-E上续航里程290英里（约合467公里）的电池需要两天多才能充满电。
所以，最好是使用2级充电，这样一夜就能充满电。2级充电需要两大组件：
• 一个240伏插座。好消息：你家里可能已经有一个这样的高功率插座。一些衣物烘干机和其他电器需要这种插座。坏消息：它可能不在你的车库里——假设你有车库。我知道不是每个人都有。
我在新泽西郊区的房子连着一个车库，所以安装过程并不是很麻烦——至少我的电工师傅是这么说的。他把电线从地下室的断路器面板接到车库里，然后安装了一个带有NEMA 14-50插座的新盒子。如果你住的是老房子，或者是独立式车库，可能会面临比较棘手的布线问题——更像是来一场大动干戈的“布线总动员”（译者注：Finding NEMA，与电影Finding Nemo（《海底总动员》）谐音）。不好意思，跟大家开个玩笑。
我的安装费用约为1,000美元，但费用可能因人而异，而且差别悬殊。
• 一个智能充电器。为汽车选择壁挂式充电器不同于选择手机充电器。这些微型电脑可以帮助你控制开始充电和停止充电的时间，计算价格，并具有其他一些功能。
“这可不是上亚马逊(Amazon)看看、按价格从低到高排个序就能搞定的，”汤姆·莫洛夫尼(Tom Moloughney)说。莫洛夫尼是我认识的人里头，对电动汽车充电钻研最深的大神，他在自己的网站和YouTube频道“State of Charge”上测评了逾100款家用充电器。 除了测评技术指标以外，他还做了一些实验，比如把充电线给冷冻起来，看它们能不能经受住寒冬的考验。
“想象一下，你每次想充电时，都得跟这根冻起来的管子较劲，”他说。
他的首选之一——ChargePoint Home Flex正是我父亲之前买的那一款。于是我掏出大约550美元买了同款。
提醒大家，如果你想使用充电器的高级功能，比如远程控制、充电提醒等，车库里要有较强的Wi-Fi信号。
怎样省钱
《华尔街日报》的读者都是有经济头脑的人，我知道你们在想啥：买车以后还要至少花1,600美元。这算哪门子省钱？我起初的想法是，在充电设备上的投资应该可以慢慢收回，但后来我发现，有一些方法能让我更快地收回这些钱。
我的公用事业服务商PSE&G表示，将为符合条件的家用充电设备安装提供最高1,500美元的补贴。我只需要提交一些文件来申请返利。此外，如果购买符合条件的充电器，新泽西州将提供250美元的返利。(太好了！我的ChargePoint也在名单上。）如果都能获得批准的话，我能拿回约1,250美元。祈求好运！
ChargePoint应用程序会根据所使用的千瓦时数和当地公用事业公司的收费标准估算充电费用。
图片来源：Lanna Apisukh for The Wall Street Journal
我是在开始做相关报道之后才了解到这些方案的。根据J.D. Power 2024年发布的一份研究报告，近半数在家充电的电动汽车车主表示，他们也不了解这些计划。所以，不妨向你的提供商咨询一下。此外，汽车市场研究公司Kelley Blue Book提供按州细分的数据，非常方便。
如何充电
现在一切就绪，只需要插上电就好？算是吧，但也不尽然。即使你有了2级充电器，也有种种因素会影响充满电所需的时间，比如电流大小和电池的当前电量。建议在夜间充电，就像莱昂纳尔·里奇(Lionel Richie)歌里唱的那样：一夜到天明。
在非高峰时段充电还能为你省钱。
没错，这些照片是在白天拍摄的，但最好还是在晚上非高峰时段充电。
图片来源：Lanna Apisukh for The Wall Street Journal
电费的计算以千瓦时为单位。按照我的基本住宅计划，PSE&G收取每千瓦时18美分的电费——仅比2023年全国平均电价高出2美分。我的Mustang Mach-E 续航290英里的电池容量为91千瓦时。
换句话说：“加满”的费用是16美元。对大多数汽油车来说，这些钱还不够加半箱油。
如果我能获批加入PSE&G的住宅智能充电计划，我在非高峰时段(晚上10点到早上6点以及周末)将享受每千瓦时最高10.5美分的折扣，这些折扣可以在次月以积分方式获得。我可以在ChargePoint应用中设置具体的充电时间。
各州的电价不尽相同，但我问过的每位专家都说，无论你住在国内哪个地方，在里程数相同的情况下，在家充电的费用应该不到加油费用的一半。(见上图对电费和加油费用的比较）。此外，如我之前所述，如果在公共充电站快速充电，费用要高得多。
找一个像Joanna看她家充电器一样看你的人。
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还有一个大问题：如果只是从电网中获取电力，我有没有真正为环保作出贡献？我希望有朝一日能够用太阳能电池板为我的小充电站供电，以消除对电网的依赖，并减少费用。到那时，我留恋的东西真的就只剩下刮水器了。