【共同社5月24日电】日本商用车制造商巨头面向去碳化，正在纷纷加强电动车开发力度。日野汽车推进适用于所有类型车辆的电池包标准化，从而实现大型、小型卡车和巴士等各种电动车迅速投放市场。五十铃汽车和三菱扶桑卡客车推动可更换电池式纯电动汽车（EV）的实用化。整个行业正在加速推进电动车的普及。

22日起在横滨市举行的“人与车技术展”上，日野首次公开了标准化电池包模型。电池包长1.5米、宽70厘米，可根据车型调整搭载数量，例如小型卡车用1至2个、大型卡车用6个等，因此无需每种车型分别开发电池。项目推进部的佐佐木隆说明称，“这拥有类似干电池的普遍性”。

日野计划本世纪30年代推出搭载该电池的插电式混合动力车（PHV）和燃料电池车（FCV）。据称，电池可拆下后安装到其他车上，或另用作蓄电池，实现物尽其用。

五十铃和三菱扶桑加紧开发能在运输公司或物流基地迅速更换电池的EV卡车。五十铃计划2025年度开展实证试验，以打造全自动完成更换仅需约3分钟的电池站。三菱扶桑计划2024年内在京都市开展电池更换式EV卡车的道路行驶测试。（完）