澳洲宣布从7月起采取新规阻止“跳签”行为
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今天的新闻提要：
澳洲宣布从7月起采取新规阻止“跳签”行为
为了阻止留学生和临时签证持有者在岸“跳签”（visa hopping，即在澳大利亚境内申请不同的签证以不断延长在澳逗留时间），澳大利亚内政部宣布从新财年（即7月1日开始）采取以下新措施：
数字显示，从访客签证转学生签证的做法越来越普遍，自2023年7月1日至2024年5月底，已收到超过3.6万份类似的申请。
数字还显示，2022-23财年，持第二或后续学生签证在澳大利亚继续逗留的国际学生人数增长了30%以上，达到15万多人。
另外，政府此前还公布了为临时毕业生签证持有人实施的一系列新规：
联邦内政部长克莱尔·奥尼尔（Clare O’Neil）指出，这一系列措施旨在继续减少净海外移民人数。联邦政府此前出台的预算案中希望在下一个财政年度将净海外移民人数减半。
作为大幅削减净移民战略的一部分，澳大利亚教育部曾对ABC中文表示，联邦预算案中提及的留学生配额计划仍在商讨中，具体落实到每所学校的留学生上限数字将在今年年底确定，明年2025年开始实施。
根据政府此前修订的《海外学生教育服务法》，将对1400所注册招收海外学生的大学和学院所能招收的国际学生人数设置上限，授权教育部长为每家教育机构（包括特定课程或授课校区）设定招生限额。
新航赔偿金额被指“少得可怜”
日前新加坡航空公司向在上个月发生的严重乱流事故中受轻伤的乘客提供一万美元（约合15,150澳元）的赔偿，受重伤的乘客将获得2.5万美元的预付款。
这个航班上有56名澳大利亚乘客，包括来自阿德莱德的基思·戴维斯（Keith Davis）和他的妻子克里·乔丹（Kerry Jordan），克里·乔丹当时撞到行李舱门，脊椎受伤。
戴维斯先生说，这个赔偿方案让他的妻子更加痛苦。
“这简直令人难以置信——简直是侮辱——简直是笑话——根本不值得一提，”戴维斯先生说。
“我不知道 [该赔偿提议] 涵盖什么——它什么都没涵盖。”
这位阿德莱德男子表示，他的妻子最近情况稳定，但由于此次事故，她的生活发生了重大改变。
来自南澳州的前澳大利亚联邦参议员兼律师尼克·瑟诺芬（Nick Xenophon）表示，新航提出的赔偿方案“少得可怜”，且不符合国际法规定的义务。
“《蒙特利尔公约》（Montreal Convention）规定了空中事故的赔偿上限和赔偿金额，这非常明确，”瑟诺芬先生说。
“这里非常清楚，至少应该先向严重受伤的人赔偿17.5万美元，不考虑任何问题或责任。”
航空律师彼得·卡特（Peter Carter）说，受到影响的乘客应先寻求专家的法律建议，再考虑是否接受新航的任何赔偿提议。
律师指出，2.5万美元的重伤赔偿只是预付款，至于轻伤乘客，要知道如果他们接受了一万美元的赔偿额，就等于放弃了自己的追偿权利。
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