【共同社6月24日电】鉴于发生了日本航空公司客机与海上保安厅飞机在东京羽田机场相撞的事故，国土交通省24日召开了有专家出席的对策讨论委员会的第7次会议。作为防止再次发生的对策，会上公布了中期汇总方案，写明新设负责起降协调的空管员、以及导入误入跑道时发出报警音的机制等。

中期汇总方案要求以羽田、成田等主要机场为对象，新设专门负责空管员之间业务协调的岗位。还提议应该通过扩大航空保安大学校的招生名额，迅速解决人手短缺问题并增加人员。

关于若有飞机进入了拟降落飞机接近的跑道，空管员的桌面屏幕颜色会发生变化进行提醒的“跑道占用监视支援功能”，中期汇总方案要求变为同时也发出报警音的样式。

此外，还将增设航空灯光，让更多机场和跑道设置若跑道上有飞机就亮灯，向试图进入的其他飞机发出警告的“跑道状态灯”（RWSL）。发生事故的羽田机场C跑道当时并未配备RWSL。（完）