【共同社7月25日电】西日本铁路公司（JR西日本）24日发布消息称，大致在2027年内结束山阳新干线使用的“500系”列车的商业运行。500系于1997年投入运行，特点是车头前端细长，被称为“长鼻子”，一直以来受到铁路迷的喜爱。由于陈旧老化，随着最新列车“N700S”的新增，500系将退役。

目前500系在“新大阪—博多”区间有6列运行。作为JR西日本唯一单独开发的新干线列车，1997年引入时的时速高达300公里，与当时全球最高时速比肩。2018年起还运行三丽鸥人气卡通形象“凯蒂猫”彩绘列车。

N700S目前有4列，到2026年度将投入4列，到2028年度将再投入10列。追加投入的10列将增加车载摄像头检测飞来物体的功能等，提升安全性。

社长长谷川一明24日在记者会上就500系的退役提及：“新干线的一个时代终结。”他介绍称，从提升经营效率的层面来说，重视与N700S等东海道新干线运行的列车之间的共通化。（完）