德國交通部長擅與中國簽備忘錄 總理朔爾茨批評事前未經協商
德國交通部指備忘錄的主要目的是啟動兩國就數據跨境傳輸法律問題的對話，「並不意味著具體的協議」。
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在歐盟即將啟動對中國電動車加徵暫時性反補貼關稅之際，德國交通部長維辛（Volker Wissing）近日訪問中國，並簽署德中數據跨境流動合作諒解備忘錄，惟此舉惹來德國總理朔爾茨不滿，認為未事先協商，強調「德國聯邦政府制訂了中國戰略，政府成員行事應遵從共同守則。」
德國政府目前是由社民黨、綠黨和自民黨組成執政聯盟，朔爾茨屬於社民黨，維辛則屬於自民黨，他上周三（26日）與中國國家互聯網信息辦公室主任莊榮文簽署「關於中德數據跨境流動合作」的諒解備忘錄，中方表示將在這框架下與德國建立數據政策法規交流對話機制，強化數據跨境流動等交流。
「政府成員應遵從共同守則行事」
《德國之聲》引述《商報》（Handelsblatt）報道，維辛與中國簽署諒解備忘錄，遭到綠黨執掌的外交部、經濟部以及社民黨執掌的內政部批評，朔爾茨更公開表示不滿稱：「事先相互協商是原則問題，可是他（維辛）沒有這麼做」，並強調「德國聯邦政府制訂了中國戰略，我們作為政府成員應遵從共同守則行事。」
然而，交通部發言人反駁指，交通部已及早告知訪華行程及目的，諒解備忘錄的草案早在5月中旬就已提供給有關方面，備忘錄的主要目的是啟動兩國就數據跨境傳輸法律問題的對話，「並不意味著具體的協議」，而建立工作領域對話機制符合德國聯邦政府的中國戰略。
維辛早前曾批評歐盟委員會，認為關稅是一種破壞性的做法，呼籲爭取良好和公平的競爭規則而非關稅，並謂應通過對話尋求解決辦法，加強競爭而不是製造新的障礙，因為競爭有助消費者的利益。
《商報》指出，備忘錄主要受益者是在中國龐大業務和生產基地的汽車公司；德國汽車工業聯合會（VDA）也讚揚，備忘錄對德國維持汽車技術領先地位的重要性，但外交部、內政部和經濟部官員都對政府內部缺乏磋商表示擔憂。
記者：李向陽（台北 報道） 網編：陳家傑