【共同社9月14日电】日本东海铁路公司（JR东海）14日发布消息称，对把列车车轴嵌入车轮的作业进行自查，发现普通线路有10节车厢的11根车轴被施加了超过公司内部规定标准值的压力。JR东海称安全性有保障，但已将这些车厢从列车编组中排除，特快等部分列车在减少车厢数的情况下维持运行。新干线全部符合标准。检查新干线和普通线路时未发现篡改数据等违规。

JR东海依次对11根车轴进行更换，在完成前不会用于营业列车。为此，连接名古屋与长野县的特快列车“信浓”（Shinano）号、连接名古屋与岐阜县飞驒地区的“飞驒”（Hida）号、连接名古屋与和歌山县的“南纪”（Nanki）号等总计28个班次，在14日以比平时少2节车厢的编组运行。据悉影响将持续数日。JR东海称“因车厢减少而给大家造成了担忧和困扰”。

由于发生JR货物公司在列车零部件组装作业中篡改数据的问题，JR东海展开内部调查。对象为东海道新干线的约8千根车轴和普通线路的约3880根车轴，数据均由机器自动记录，并无违规。

日本国土交通省12日发出指示，要求全国铁路行业各家公司紧急检查零部件作业记录等，并在月内报告情况。（完）