紅磡至上海及北京城際直通車停辦 6月15日起由臥鋪高鐵取代
【獨媒報導】行政長官李家超今日舉行行政會議前見記者，宣布疫情爆發後停駛的紅磡至上海及北京的城際直通車，將於6月15日起由新設的臥鋪高鐵列車取代，往來西九龍站至上海及北京，換言之在1997年開辦、因應疫情於2020年1月30日起停辦，往來兩地的滬九直通車及京九直通車將不會復辦。
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李家超開場發言前先談初選47人案，指社會有安全穩定的環境，才可以全力拼經濟，謀發展為民生。他話鋒一轉，指發展經濟及惠民生上「我好高興高鐵又有好消息」，中國國家鐵路集團今早宣布原往來紅磡站至上海站及北京西站的普通速度直通車將「提質升級」，改以高鐵營運，並首次引進有睡眠設施的臥鋪列車，「夜發朝至」。首班車將於6月15日開辦，逢五至一來往香港西九龍站至上海虹橋站及北京西站。
李家超稱列車有四大特點，第一是品質升級，座位數目大增600個，設施更新及更先進以及行車時間縮短近一半，往北京由24小時31分鐘縮短至12小時34分鐘。上海至香港則由19小時34分鐘縮短至11小時14分鐘。列車屬「夜發朝至」，「訓醒起身就到達目的地」，由北京開出的列車約於晚上8時開出，翌早8月時45分到達西九龍站，西九龍站的列車則於晚上6時30分開出，翌早7時前到達。
第二是由兩地兩檢模式改為一地兩檢，通關更舒適。第三是擴大覆蓋範圍，旅客可從更多高鐵沿線車站如河北石家莊、浙江杭州等直達西九龍站。最後是班次更貼近需要，逢五至一皆為最受歡迎的日子，比過往隔日開出為佳。
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此外同由6月15日起，高鐵西九龍站將開辦往來湖南省的長途線，設六個站點，直達張家界及鳳凰古城等。高鐵亦將增加短途班次，每日往返廣州東的列車會增加6班至26班；往返福田站增加9班至106班；往返深圳北站增加13班至159班。西九龍站的直達站點由初期的44個增至78增幅個逾八成。班次則由疫情前的166班，增至至少200班，增幅約兩成。
他續指，高鐵西九龍站2018年啟用以來，使用量不斷上升，今年首五個月每日接載約7萬人次，較疫情前增加一半。