改行深中通道塞足5粒鐘 張欣宇指大批車停橋「打卡」觸發大塞車
圖片來源：張欣宇FB
（獨媒報導）「深中通道」原意是令深圳與中山的車程由兩小時縮短至半小時，昨午3時通車，最終不少港客塞足5小時，直至晚上才抵達中山。有份經歷大塞車的立法會議員張欣宇今早在電台表示，塞車主因是有大批人在橋面停車「打卡」影相，交通警未有介入，部分位置由四線行車塞淨兩條，不少車輛要切線避讓，引發連鎖反應大塞車。他下午2時在觀塘出發，最終在晚上8時多才到達中山，車程花費6個多小時。
昨日有多個傳媒隨香港旅行團出發體驗「深中通」，結果別有「體會」，大部份都花了6小時才抵達中山。網上亦有分享，塞車期間要在路邊解決生理需要，亦有跨境巴士乘客後悔「趁熱鬧」。
本來預半小時車程 慘變5個鐘
張欣宇在港台節目《千禧年代》表示，他的車下午兩時在香港出發，3時左右完成過關，本來深圳灣至「深中通道」上橋的路段只需要15至20分鐘，結果塞車至晚上6時多才能上橋，到8時許才抵達中山。
他坦言大塞車主因是不少人停在橋面「打卡影相」，最惡劣的位置，四線行車只剩兩線，引發連鎖反應一宜塞車，他表示「當時交通警可以做好啲」。另外當日車量多亦加劇塞車，因為路面設計問題，「深中通道」的塞車倒灌至影響其他跨城通道，例如虎門大橋亦見塞車；另外前往寶安機場的道路，亦被波及塞車。
張欣宇肯定打卡者導致塞車
主持人問及，到底是塞車令人要消磨時間打卡，還是打卡造成塞車，張欣宇明確表示是後者，因為過了橋面打卡位後，行程變得順暢，他又指在打卡位置，只剩下兩條行車線可用，不少私家車要切線避讓，進一步造成擠塞。
直通巴負責人稱客人本來不開心 黃昏打卡「好高漲」
永東直巴營運副總監謝蔚俊在同一節目表示，昨日的旅遊巴收到大塞車消息後，決定要「行返舊路」。他認為昨日首日通車，整個大灣區都希望體驗，四方八面的車都希望參與，導致有龐大車流量，他公司的車同樣直到大約6時才成功進入「深中通」，8時多才到達中山。他亦觀察到，很多內地私家車司機慢駛甚至停車「打卡影相」。大部分乘客因為塞車導致肚餓，「幾唔開心嘅」，但他稱當車最終駛入「深中通」時，撞巧是黃昏時段，「乘客都好高漲，拎手機影日落」，他相信內地部門很快可以處理到。
旅遊促進會總幹事崔定邦
旅遊促進會總幹事崔定邦在同一節目亦指，對內地部門有信心，「唔會容許橋上停車」，日後當行車暢順時亦很難再有車放慢車速「打卡」。他又指，日後參加者要有「心理準備」，「深中通」將是景點之一，而旅行團或需有「彈性安排」，他會再觀察多一至兩星期。