（獨媒報導）政府將於明年5月底收回大欖隧道營權並適度向下調整收費，運輸及物流局局長林世雄早前在訪問中表示，政府正考慮分時段收費，惟不會「減得太多」。貨櫃運輸業職工總會主席陳文送今早接受港台節目訪問時，批評林世雄「不食人間煙火」，又舉深圳市內道路均免費通行為例，呼籲政府取消所有隧道費，稱「香港要救亡」。

元朗區區議員司徒駿軒在同一節目中則表示，大欖隧道免收隧道費不可行，建議政府參考長度相若的大老山隧道收費標準，即私家車收費20元。外界有擔憂大欖隧道下調收費後或造成汀九橋擠塞，司徒駿軒稱，區議會中亦有討論新幹道的聲音，以方便元朗南的發展規劃。

否認免費造成擠塞 陳文送：政府唔好小打小鬧 要解決大問題

針對局方適度下調收費的做法，陳文送直指「局長不食人間煙火」，出行運作方式與普通市民不同，質疑其不了解繁忙時段屯門和元朗的混亂情況。他舉深圳為例，指市內道路早在二十年前已全數免費通行，批評「（香港）政府仲係矇查查」。

至於若大欖隧道免費通行，會否造成又一塞車情況，陳則表示不需擔心，認為道路應開放予市民選擇，如果塞車可轉用其他公路。陳文送多次強調，香港目前「產業空寥寥」，若大方向要前進，有前瞻性的做法是取消所有隧道費，並呼籲政府「唔好小打小鬧，要解決大問題，令北上的老人家返返轉頭。」

司徒駿軒：參考大老山隧道收費 討論新幹道以紓緩

元朗區區議員司徒駿軒則表示，大欖隧道有相當的車流量，需要定期維修，故「免費唔可行」。他建議參考長度相約的大老山隧道，即私家車收費20元。至於外界擔憂汀九橋的塞車問題，他稱在區議會中曾討論會否有例如11號幹線等新幹道幫助紓緩，更可以方便元朗南、洪水橋等地的發展規劃。

司徒駿軒
司徒駿軒（資料圖片）

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