司機被夾泥頭車與挖泥機之間死亡 工權會倡強制地盤用智慧工地系統
（獨媒報導）荔景浩景臺一個地盤昨日（25日）發生一宗致命工業意外，42歲泥頭車司機頭部被夾在泥頭車和挖泥機之間，當場證實不治。勞工處已向承建商發出「暫時停工通知書」，停止其使用涉事的挖掘機，並調查事件成因。工業傷亡權益會總幹事蕭倩文今早在電台節目上表示，事故反映地盤安全管理或出現問題，建議逐步強制承建商使用「安全智慧工地」系統，利用有智能感應的機械，提示操作員避免發生意外。
蕭倩文：地盤安全距離不足600毫米
昨日上午10時許，警方接報葵涌荔崗街11號、浩景臺附近一個地盤，一名42歲男司機在泥頭車旁工作時，懷疑被突然轉動的挖泥機和泥頭車夾住頭部並令其受到重創。救援人員到場後，證實其當場不治。警方將事件列為工業意外處理。據報導，死者與父母同住，是家庭經濟支柱。
蕭倩文（資料圖片）
翻查資料，涉事地盤位於新界葵涌荔崗街的葵涌市地段第515號的商住用地，地政總署於2022年11月以11億元將其批予中信泰富有限公司。該公司計劃在此發展中型單位，最高樓面面積可達23,280平方米。
根據《安全使用挖土機工作守則》，承建商應在挖土機與結構物之間保持不少於600毫米的通道，或採取合理措施例如圍封該處以防止任何人進入。蕭倩文在港台《千禧年代》表示，在觀察事故現場後，認為事發地盤狹窄，加上泥頭車體積龐大，導致涉事的泥頭車和挖泥機之間沒有足夠空間。她續稱，雖然有圍欄在挖泥機周圍，但當挖泥機轉動時，安全距離不足600毫米，反映地盤安全管理可能出現問題。
倡逐步強制使用「安全智慧工地」系統
蕭倩文指，為防止類似事故重演，建議狹窄地盤使用體積較小的泥頭車；安全專員評估機械附近的圍欄位置時，應考慮機械移動時的位置；考慮使用帶有鏡頭或探測器的機械，如感應到附近有人，機械可以自動停機或鎖閉。
蕭倩文又建議，政府應鼓勵或逐步強制承建商使用「安全智慧工地」系統，包括鼓勵承建商申請政府相關資助。她指現時地盤使用智慧系統並不普遍，部份有智能感應的挖泥機，若偵測附近有人會發出提示，但全港僅有700部，其中200部在機場三跑地盤中使用。
李光昇：即時鎖機涉入侵系統爭議
香港執業安全師學會教育及培訓委員會主席李光昇在同一節目中表示，現時地盤中多使用的感應器可以探測機械附近的人，並發出警報，但對於狹窄地盤，操作員或頻繁收到警報，反而失去感應器的效果。他亦對於警報儀器持保留意見，稱「解決唔到根本問題」，認為如果僅是警報器響而非停機，事故仍可能發生。
至於更為新式的智慧機械，當探測到有人進入機械範圍時會即時鎖機，無法操控。李光昇認為具有爭議，因需要入侵其操控系統，而不少製作商因此拒絕承擔維修保養，現時只有個別地盤使用此類機械。
據傳媒報導，建造業對「安全智慧工地」系統普遍反應冷淡，加之經濟下行，業界表示以保證出糧為先。若強制安裝智慧系統，會否造成更大阻力？李光昇則表示不擔憂，指「羊毛出在羊身上」，如果招標時列明此類要求，相信承辦商會落實。
李光昇（資料圖片）
他亦認為，地盤狹窄不是導致今次事故的原因，指如果擺放圍欄的工人收到清晰指示，則可以預留600毫米安全通道，而在挖泥機機身安裝帶有CCTV的倒車裝置，亦可擴闊操作員的觀察範圍，避免意外發生。至於男工人為何進入事發位置，李光昇則感到奇怪，稱理論上不會站在車尾。他猜測是泥頭車尾板有門恤在卸泥時打開，司機可能準備運泥離開時見到門恤鬆動，欲鎖實門恤致意外發生﹐或與挖泥機操作員溝通出現問題。