【共同社1月10日电】日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会9日公布的数据显示，2024年国内纯电动汽车（EV）新车销量为59736辆，较上年减少32.5%，4年来首次下滑。这是由于日本厂商投放新款车型不足。统计数据包含进口车，中国EV龙头企业比亚迪（BYD）销量增加，凸显存在感。

全球EV市场增速有所放缓，日本市场的逆风明显。积极尝试新技术的消费者的购买告一段落等也被认为是背后原因。日产汽车的微型车“SAKURA”继续领跑EV销量榜，但数量减少38.3%至22926辆。

日本汽车进口协会9日公布的2024年外国厂商EV新车进口销量为24198辆，较上年增长5.7%，连续6年创新高。积极投放新款车型取得成效，BYD增加53.7%至2223辆，首次超过丰田汽车的EV销量（减少30.4%至2038辆）。

包括燃油车等在内，按车名统计的国内新车销量榜上，本田的微型车“N-BOX”连续3年居首，但较上年减少10.9%至206,272辆。第二名是丰田“卡罗拉”，第三名是丰田“雅力士”。（完）