【共同社1月17日电】日本海上保安厅为避免年轻员工离职、确保人才，仿照丰田汽车公司的举措正在推进名为“改善”的工作方式改革，还着手废除了职场效率低下的规则并提高船上生活待遇。负责人干劲十足地表示“将摆脱体育会那样的印象，打造满足职员需求的职场环境”。

“取消在纸质出勤表上盖章的做法，改为可以用电脑（签到）”。海保2023年在总部成立了致力于业务调整的“改善委员会”，职员的此类需求得到满足。关于公车，规则是为防止发生事故需多人乘坐，现在以连加油都需要两个人一起去很不合理为由，改为外出办小事时允许司机一人乘车。

航海过程中，巡逻船的船员一般是两人一个房间，但从新船开始推进单人间。现有船只也将完善上网环境使船员易于和家人联系。海保去年10月把改善委升级为推进总部，还在全国的管区总部和海上保安大学等处设置同类组织，广泛征集意见。

船舰和人员构成也是改善的对象。现在各地海上保安部和保安署在一定程度上平均分配，今后将根据繁忙程度等重新探讨。还有方案提出把事务部门集中于保安部，减少停泊中的船舰值班人员以方便船员休息等。

海保为应对尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）周边的中国船，这十年来持续增加额定人数。但离职者也不断增加，2023年度岗位空缺率首次超过3%。离职者约一半年龄在20至30多岁，被指适应业务和兼顾家庭十分困难。负责人表示“将对业务和习惯做法进行全面调整，打造可持续的职场环境”。（完）