汽车关税加上修订商法，进一步增大经济不确定性
应该整理商法相关政府内部的矛盾，研究否决权
以关税为武器的美国总统唐纳德·特朗普的贸易战正在扩大。当地时间26日，特朗普总统正式宣布，继征收钢铁、铝关税后，将从下月3日开始对进口到美国的外国产汽车征收25%的关税。特朗普一期政府时只是单纯在谈汽车关税，而这次将付诸实施。下月2日将公布考虑到非关税壁垒的各国相互关税。
贸易对象国立即进入了紧急状态，特别是汽车对美出口品种排名第一的韩国将不可避免地受到冲击。去年韩国对美出口额187万亿韩元中，汽车达到51万亿韩元(27%)，韩国产的一半(49.1%)汽车出口到美国。韩国企业虽然会增加在美国的生产，减少关税冲击，但国内工作岗位减少和生产空洞化的忧虑必然会增大。当地时间26日，现代汽车集团董事长郑义宣在美国佐治亚州建设的现代汽车美洲超级工厂竣工仪式上表示，“现代汽车集团不仅仅是为了建厂，而是为了扎根”。虽然这是照顾当地利益相关者的发言，但如果在美国扎根，韩国的制造工厂和工作岗位将如何，令人忧虑。美国通用汽车(GM)的韩国工厂韩国GM的情况更加困难，甚至传出了撤离的传闻，因为年产量的85%是对美出口分量。
特朗普发起的关税炸弹增加了不确定性，但在韩国，围绕将董事的忠实义务扩大到股东的商法修订案，不和谐的声音不断。金融部门高层围绕国会通过的商法修订案复议要求权针锋相对。经过部门间的协商，政府将立场定为比起修改商法，改为修改资本市场法的方向，但金融监督院长李卜铉独自提出不同主张，他的做法令人费解。他的“以职务为赌注反对行使否决权”等过份言论听起来更像是独断专行的政客，而不是金融监督负责人。作为韩国经济首脑的经济副总理崔相穆应该严厉警告毫无节制地发表突出言论的金融监督院长。
不应轻视财界对于滥诉乱告的担忧和诉求。难怪SK集团董事长兼大韩商会主席崔泰源几天前表示，“现在正处于‘超级不确定性时代(super unknown)’，企业的决策不得不在推迟”，“如此不确定性增大的时期，现在是不是改变商法的时机(时间)令人怀疑”。特朗普这种对外不确定性我们很难完全控制，但我们必须管理自己，不要增加对内不确定性。希望代行总统职权的韩德洙昨天听取经济6团体的建议后，积极研究行使商法修订案否决权。