Automakers focus on plug-in hybrids for Japan market
鉴于续航距离不足等问题使电动汽车的销量徘徊不前，日本的汽车厂商纷纷加强插电式混合动力车的生产和投放。这种汽车的特点是提供了燃油和电动两种动力供应方式。 其中，丰田汽车公司今年1月推出了该公司的首款插电式混合动力小型货车，仅使用电力和电动机，续航里程为70多公里，结合燃油，续航里程可超过850公里。 三菱汽车工业公司去年10月推出的插电式混合动力车，仅使用电力，续航距离可超过100公里，比以往车型多出约20公里。马自达公司去年10月也推出了插电式混合动力的运动型多用途车（SUV）。中国厂商比亚迪也计划2025年年底之前在日本市场推出新型插电式混合动力车。 根据日本汽车销售协会联合会的统计，日本国内去年全年售出的插电式混合动力车有4万3000余辆，在汽车整体销量中的占比只有1.7%左右。鉴于续航距离不足等问题使电动汽车的销量徘徊不前，插电式混合动力车在中国等地区需求不断上升，今后能否在日本受到消费者的普遍欢迎，令人关注。