特朗普放宽汽车关税政策，有望达成对外贸易协议
美国总统唐纳德·特朗普周二签署两项行政令，通过信贷额度和材料关税豁免的组合措施减轻汽车关税负担，同时其贸易团队正推动与外国贸易伙伴的首个协议达成。
这些进展缓解了投资者对特朗普反复无常贸易政策的部分担忧——就在数日前，这位总统刚访问了美国汽车工业发源地密歇根州，随即宣布对汽车零部件加征25%关税。
此次访问正值特朗普就职百日之际，当前，美国民众对其经济治理的看法日趋悲观，有迹象表明关税政策将影响经济增长并可能导致通胀和失业率上升。
在最新关税政策让步中，这位共和党总统同意给予汽车制造商两年期限，以提高本土组装车辆的国产零部件比例。
自特朗普宣布对进口汽车及零部件加征25%关税以来，汽车行业领袖持续向美国政府施压。
这项旨在迫使汽车制造商将生产迁回美国的关税政策，威胁着横跨美加墨三国的北美汽车生产网络。
特朗普在离开华盛顿前往密歇根州时表示，该决定通过鼓励企业增加美国本土投资来减轻行业负担。
特朗普表示，”我们只是想帮助他们……如果他们无法获得零部件，我们不想惩罚他们。”
根据新规，制造商将免于支付类似钢铁和铝材的附加关税。
白宫表示，这一变更不影响上月对美国年进口800万辆汽车加征的25%关税。
《华尔街日报》报道称，该行政令包含进口税计算机制改革，旨在避免对海外制造车辆重复征税，同时降低用于本土汽车制造的进口零部件关税。
该报称，这些变更将具有追溯效力。
欢迎
“美国汽车驱动联盟”（代表丰田、大众、现代等9家外资车企）表示，特朗普决定缓解了部分限制，”但需更多努力提振美国汽车业”。
加拿大商会主席坎迪斯·莱恩表示，关税改革未满足深度整合的北美产业需求。
她在声明中指出：”仅取消关税能带来实质缓解，持续的政策波动助长不确定性，损害美加两国商业。”
美国汽车制造商联盟（代表福特、通用和Stellantis集团）迅速对特朗普举措表示欢迎。
主席马特·布朗特称：”对同一产品或零部件多重征税是汽车制造商重大关切，我们很高兴该问题得到解决。”
他补充说，将”仔细研究”总统令，以评估其降低关税负担的”有效性”。
即将达成的贸易协议
与此同时，美国商务部长霍华德·卢特尼克向CNBC表示，美国政府已与某国达成将永久取消特朗普拟加征”报复性关税”的贸易协议，但未透露具体国家。”
他表示，“已达成协议……但需等待该国总理和议会批准。”
白宫官员未予置评，但特朗普对与印度达成协议表示乐观，告诉记者：”印度表现很棒，相信我们会达成协议。”
卢特尼克的言论提振了股价，特朗普重塑全球贸易并迫使制造商将生产转移到美国的举措严重打击了股价。
标准普尔 500 指数连续第六天收涨 0.6%，为自 11 月以来最长的连续上涨势头。
特朗普团队正寻求在4月宣布的90天报复性关税暂停期内达成90项贸易协议，其政府多次强调正与数十个国家进行双边贸易谈判。