【共同社5月17日电】17日获悉，作为日产汽车公司合理化措施的一环，该公司正在探讨关闭主力的整车工厂追滨工厂（神奈川县横须贺市）以及生产商用车的子公司“日产车体”湘南工厂（该县平冢市）。这两家工厂的产能占国内的约3成。公司有意调整因销售低迷而过剩的生产规模以削减成本，推动业绩改善。日产相关人士透露了这一消息。

不过，与工会、零部件供应商、地方政府等的全面协调工作尚未启动，能否实现尚不明朗。海外工厂方面，已敲定关闭印度和阿根廷的两家工厂，目前正朝着再关闭三家的方向展开协调。

日产13日公布了新的合理化措施。在全球减少7家整车工厂，到2027财年在国内外裁员2万人，相当于集团员工总数的约15%。把全球产能（不含中国）减少约3成。当时称关于关闭工厂的具体细节尚无法说明。

日产是起源于神奈川县横滨市的公司。若位于该县的两家工厂被关闭，那么就意味着创业之地将没有整车工厂。

追滨工厂生产小型车“NOTE”。年产能为24万辆，员工人数包括研究所等在内约为3900人。因销量减少，工厂的开工率下降。

日产车体湘南工厂的年产能为15万辆。日产车体员工约1800人。该工厂生产的2款商用车中，厢式货车“AD”将在年内结束生产，工厂本身缩小生产规模一事已经敲定。据分析并无替代车型，预测开工率会大幅下降。（完）