“汽车关税不是谈判对象”…韩汽车出口打击恐长期化
2025-07-08 14:07
当地时间7日，美国总统唐纳德·特朗向韩国致贸易谈判相关信函，表明汽车等品类关税事实上无法予以减免的立场，分析称这对韩国主力出口产业——汽车行业的打击将转为长期化。
当天，特朗普在其自创的社交媒体“Truth Social”上发布收信人为韩国总统李在明的信函称：“8月1日起，对韩国征收25%对等关税”，“（对等关税）将有别于品类关税单独征收。”当天，白宫表示：“特朗普将签署行政令将8日截止的对等关税谈判期限延长至8月1日。”
据分析称，随着对等关税谈判期限延长，美国将已经对韩国征收的汽车（25%）等关税划定在关税谈判之外，减免品类关税的可能性微乎其微。也就是说，美国告知韩国、日本等对美汽车出口依赖度较高的国家，品类关税不是谈判对象。当天，美国前贸易代表办公室（USTR）副代表、亚洲协会政策研究所（ASPI）副所长温迪·卡特勒向媒体分发的材料显示：“此次官宣对于其他国家而言是令人胆寒的消息。这表明美国不接受对涉及韩日最优先考量——汽车关税的‘《贸易扩展法》第232条’品类关税的减免。”
美国继4月起对所有进口汽车征收25%关税后，5月又对汽车零部件开征25%的关税。对于韩国企业而言，最大市场美国的出口受挫预计将造成数万亿韩元的损失。据iM证券预测，受25%关税影响，现代（5万7000亿韩元，约合人民币300亿元）和起亚（4万亿韩元，约合人民币201亿元）将给现代起亚带来约10万亿韩元（约合人民币525亿元）的负担。
今年上半年，韩国对美汽车出口额同比暴跌16.8%，出口受挫已成现实。如今看来，预计下半年将长期蒙受损失。分析称，韩国企业因关税遭受的损失预计将在本月发布的2季度（4~6月）业绩中得到体现。一位业内人士称：“由于担心加征关税后可能涨价的‘恐慌购买’，现代汽车集团2季度在美销售情况还算乐观，但随着关税加大成本负担等很可能造成收益性恶化。”
- ▲ 7日下午，京畿道平泽市平泽港停放的用于出口的汽车。/News1
据分析称，随着对等关税谈判期限延长，美国将已经对韩国征收的汽车（25%）等关税划定在关税谈判之外，减免品类关税的可能性微乎其微。也就是说，美国告知韩国、日本等对美汽车出口依赖度较高的国家，品类关税不是谈判对象。当天，美国前贸易代表办公室（USTR）副代表、亚洲协会政策研究所（ASPI）副所长温迪·卡特勒向媒体分发的材料显示：“此次官宣对于其他国家而言是令人胆寒的消息。这表明美国不接受对涉及韩日最优先考量——汽车关税的‘《贸易扩展法》第232条’品类关税的减免。”
美国继4月起对所有进口汽车征收25%关税后，5月又对汽车零部件开征25%的关税。对于韩国企业而言，最大市场美国的出口受挫预计将造成数万亿韩元的损失。据iM证券预测，受25%关税影响，现代（5万7000亿韩元，约合人民币300亿元）和起亚（4万亿韩元，约合人民币201亿元）将给现代起亚带来约10万亿韩元（约合人民币525亿元）的负担。
今年上半年，韩国对美汽车出口额同比暴跌16.8%，出口受挫已成现实。如今看来，预计下半年将长期蒙受损失。分析称，韩国企业因关税遭受的损失预计将在本月发布的2季度（4~6月）业绩中得到体现。一位业内人士称：“由于担心加征关税后可能涨价的‘恐慌购买’，现代汽车集团2季度在美销售情况还算乐观，但随着关税加大成本负担等很可能造成收益性恶化。”