德国总理梅尔茨或今秋访问中国
2025-07-09T11:48:33.989Z
（德国之声中文网）据一位知情人士透露，德国总理梅尔茨将于今年年底前率领一个由商界高管组成的代表团首次访华。
这位了解筹备情况的人士告诉路透社，中国企业希望增加在德国的投资，而梅尔茨的访问可能有助于修复柏林与北京方面此前的紧张关系。此次访问最早可能在10月份进行，但尚未最终确定，细节可能会有所调整。
德国总理府发言人拒绝置评。中国外交部尚未回应路透社的置评请求。
德国是欧洲最大的经济体，也是中国最重要的贸易伙伴之一。梅尔茨就任总理后的首次中国之行将被赋予加强两国关系的重要象征意义。德国上届总理肖尔茨就任后曾一改德国总理访问亚洲会先去中国的传统，选择了日本作为首站。
在肖尔茨领导的德国上任政府执政期间，中德关系一度陷入低谷，时任外交部长贝尔博克曾多次批评北京，称习近平主席为“独裁者”，并将中国视为制度性对手。
梅尔茨的对华立场
新总理梅尔茨在公开场合对中国采取了强硬立场，但避免全面对峙。今年早些时候，他强调了对中国与俄罗斯关系密切的担忧，承诺让德国减少对中国的过度依赖。与此同时，梅尔茨也表示，在应对全球挑战方面，中国 “仍将是德国和欧盟的重要合作伙伴”。在就任后的首份政府声明中，梅尔茨再次提到视中国为德国和欧盟应对全球挑战和经济领域的重要合作伙伴。5月23日，中国国家主席习近平与梅尔茨通了电话。
本月初，中国外交部长王毅在布鲁塞尔及德法之行中访问了柏林，并与德国外长瓦德富尔和总理梅尔茨举行会谈。瓦德福尔表示，两国外长讨论了俄罗斯入侵乌克兰、台湾问题以及中东危机。在7月3日两位外长共同会见记者时，王毅表示，“中方欢迎默茨总理年内访华。”
王毅此次欧洲之行也是为本月下旬的欧中峰会做准备。峰会前夕，欧盟方面对中国加强对稀土出口的管制、加大欧洲企业在中国经营的难度、大量向欧洲输出廉价商品，以及暗中支持俄罗斯等表达了不满和担忧，并呼吁重新平衡与中国的经贸关系。
中德存在摩擦点
德国和中国之间也存在摩擦点，而且不仅限于经贸领域。本周二（7月8日），德国因中国军舰7月初在红海用激光瞄准一架德国飞机而召见中国驻德国大使邓洪波。当时，这架德国飞机正在欧盟保护红海地区航运安全的“阿斯皮德斯行动”（Operation ASPIDES）框架内进行侦察飞行。
梅尔茨去年4月接受采访时曾指责北京对全球众多战争和危机都负有连带责任。他说，像朝鲜这样的国家，以及俄罗斯对乌克兰的侵略战争，都得到了中国的支持：“中国对内日益压制，对外日益咄咄逼人。因此，中华人民共和国对我们的安全构成了日益严重的威胁。”
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俄乌战争：德国能源价格飙升影响竞争力：2011年，时任德国总理默克尔决定加快退出核电，同时依靠俄罗斯的天然气来弥补缺口。俄罗斯2022年2月24日全面入侵乌克兰后切断对德国的天然气供应，对德国造成了沉重打击。德国不得不转向成本更高的液化天然气。战争爆发后，德国也逐步停止进口俄罗斯石油。多年来，德国的商业模式都是以廉价能源为基础，为出口型工业提供动力。然而，德国工业用户目前的平均电费为每千瓦时20.3欧分，而在美国和中国，这个数字相当于8.4欧分。德国近年来虽然也在发展可再生能源，但一些房主和地区对风机的抵制抑制了风能的增长。
中国：从客户到竞争对手：在2010年代初期和中期，德国奔驰、大众、宝马等在中国赚得盆满钵满。但如今中国已成为世界第一大汽车生产国和出口国。2024 年，中国的汽车出口量为585万辆，德国为317万辆。中国产电动车也瞄准了欧洲市场。2010 年，中国的电池板制造商还依赖进口的德国设备。如今，全球太阳能电池板生产依赖于来自中国的设备，国家补贴的中国太阳能电池板也消灭了德国制造商。在家具、消费电子产品等领域，中国制造商现在也开始和德国制造竞争市场份额。
投资踟蹰不前：德国在经济繁荣时期推迟了对铁路和高速互联网等长期项目的投资。设施老化、维修工程增多等原因导致铁路准点率不断创下新低。高速互联网尚未覆盖一些农村地区。2009年通过的关于限制赤字的宪法修正案束缚了政府的手脚。是否放松所谓的债务刹车将成为下届德国政府面临的一个棘手问题。
缺乏技术工人：从IT行业到酒店行业、从托儿所到养老院护工，德国各行各业都面临不同程度的缺乏技术工人的问题。德国工商会对23000家企业的调查显示，43%的企业表示无法填补空缺职位。德国学生对科学、技术、工程和数学越来越不感兴趣。儿童保育机构短缺导致许多女性只能从事兼职工作甚至根本不能工作。人口老龄化也令缺乏熟练技术工人的问题雪上加霜。
官僚主义的拖累：德国企业和经济学家指出，冗长的审批程序和过多的文书工作对经济造成了拖累。比如，获得风力涡轮机的建造许可证可能需要数年时间，安装太阳能电池板的公司既需要到当地公用事业机构注册，也需要到政府监管机构那里注册等等。一项要求公司证明其供应商遵守环境和劳工标准的法律甚至超出了欧盟的要求，给德国公司带来了比其欧洲竞争对手更重的负担。（路透社等）
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