【共同社7月25日电】24日获悉，日本政府将调整比纯电动汽车（EV）更优待燃料电池车（FCV）的电动车购车补贴制度。这是在日美关税谈判中向美方做出的承诺。拥有EV巨头特斯拉的美国将该制度视为贸易壁垒，日本政府将缩小补贴的差距。

丰田汽车等日本厂商在FCV方面领先。对于价格较高的FCV，补贴有力推动了消费者购车，各家厂商的销售今后可能受到影响。

调整的是以EV、FCV和插电式混动车（PHV）等为对象的“清洁能源汽车引入促进补贴”（CEV补贴）。对每辆EV最高补贴90万日元（约合人民币4.4万元），PHV为60万日元，而FCV高达255万日元。

属于FCV的有丰田“MIRAI”等日本厂商较为领先的环保车，美国政府因而认为该制度优待日本车。

美国贸易代表办公室（USTR）3月底公布的2025年版《贸易壁垒报告》批评称，“各种各样的非关税壁垒阻碍了（美国车）进入日本市场”。（完）