【共同社7月28日电】运行水陆两栖气垫船的日本大分市企业“大分第一HOVERDRIVE”26日启动了国内唯一定期航班的运行，从海路联结大分机场与大分市内。首日有8个班次，相当于额定人数52%的共333人搭乘。原本计划在2024年3月底前启动，但由于此前的训练中接连发生事故，因此晚了一年多。

首班是在上午6点55分前后，80人（满员）从大分市的站点进入船内，驶向位于大分县国东市的大分机场。该公司社长小田典史（53岁）就安全性表示：“（从训练首日的事故起）经过了约一年半的反复测试。今后也将提高准确度。”

首个登船的大分市的护理师川野凌大（25岁）满意地说，“转向时多少有些摇晃，感觉像是乘坐游乐场的载具”，“我想，转弯处也是注意安全并缓慢驾驶的”。

气垫船喷射空气使船体上浮，转动后方的螺旋桨来推进船体。除了陆上的站点外，都在海上行驶。此次的航线是自另一家公司撤出的2009年以来时隔约16年再次复苏。

单程耗时约35分钟，比乘坐巴士（需要1个小时左右）更快。成人票若用智能手机提前购买为2000日元（约合人民币96元），当场付款则为2500日元。目前每天8个班次，力争今后增加。

包括2023年11月训练首日撞上站点的护栏等在内，该公司共发生了6起船体受损事故。还出现了疏于向国土交通相报告事故的问题。该县警方2025年3月以螺旋桨的强风导致员工跌倒并造成骨折等伤害为由的“业务过失致伤”嫌疑，把另一名员工的材料移交给了检方。（完）