自1996年9月25日起，巴勒斯坦人与占领军之间爆发了持续3天的暴力冲突。这些冲突当时被称为“隧道起义”，因为冲突的起因是以色列当局宣布将要开放阿克萨清真寺地下西侧隧道的大门以便游客离开。

时任以色列总理的内塔尼亚胡委托耶路撒冷市长埃胡德·奥尔默特开放这扇大门。冲突迅速蔓延至巴勒斯坦全境，并造成63名巴勒斯坦人死亡，其中32人死于约旦河西岸，31人死于加沙地带，另有1600人受伤。

阅读更多

list of 4 itemsend of list

今年的“隧道起义”纪念日恰逢犹太人最长的节日季开始之际，也正值联合国掀起一股承认巴勒斯坦国的浪潮之际。本文将回顾此次起义爆发前后的情况，及其未能再次爆发的原因。

1996年“隧道起义”爆发前的政治环境如何？

1993年，以色列与巴解组织（巴勒斯坦解放组织）在美国华盛顿特区白宫签署了《奥斯陆协议》，以将耶路撒冷的地位问题推迟到最终地位谈判之后，在此3年后，“隧道起义”爆发。

从时间上来看，巴勒斯坦社会与《奥斯陆协议》的距离并不遥远。然而更重要的是，这项协议只是暂时性的，是所谓的永久地位谈判成果的一部分，而耶路撒冷本应是永久地位谈判的一部分。

对此，希伯伦大学政治学系主任比拉尔·舒巴基认为，以色列持续在阿克萨清真寺地下进行挖掘，表明其试图利用这项协议强加新的现实，而这些现实将超越通过永久地位谈判达成协议的可能性。

与此同时，根据舒巴基的说法，巴勒斯坦社会与第一次巴勒斯坦起义期间的经历、遗产、街头运动，以及在约旦河西岸和加沙地带兴起的巴勒斯坦民族运动（由民族主义、左翼和伊斯兰运动组成）并没有太大区别，这也使得人们能够在公共场合中更快地参与此类事件。

舒巴基认为，在起义前夕的背景下，最后一个重要的因素是，一部分巴勒斯坦安全部队当时还处于起步阶段，由于他们是民族运动的成员，因此持有革命性的意识形态。

因此，这并非一种实用的理论。尽管安全部门的成员的确是新生巴勒斯坦权力机构的安全部门之一，但他们的思想是动态的，并因此对以色列的政策持敌对态度。因此我们发现，在当时的以色列军队在试图进入一些巴勒斯坦城市时，就与这些安全部队发生了某种形式的冲突。

在“隧道起义”期间，巴勒斯坦安全部队成员与占领军在伯利恒附近发生冲突 (社交网站)

为什么这条隧道对巴勒斯坦人来说具有宗教和政治敏感性？

曾任阿克萨清真寺媒体和公共关系部负责人的学者阿卜杜拉·马阿鲁夫认为，在《奥斯陆协议》的背景下，开放这条隧道的大门具有重要的政治意义——它发出了一个明确的信号，即以色列将不惜一切代价而将耶路撒冷排除在谈判之外，尽管当时谈判正处于最激烈的阶段，以实现在1999年由联合国大会宣布巴勒斯坦建国。

从宗教角度来看，开放隧道大门构成了对阿克萨清真寺的直接侵犯，尤其是因为其扩建工作始于20世纪80年代，据马阿鲁夫称，扩建工作一直秘密进行直到开通。其中的危险性在于，这条隧道将耶路撒冷西墙（哭墙）区域与阿克萨清真寺西墙下方的所有区域连接起来，并且威胁着其西侧的所有建筑。

在1996年，仅仅因为要开放阿克萨清真寺西侧地下隧道的大门就引发了一场民众起义。而如今，该清真寺内发生的诸多侵犯行为却无人问津。为什么不再发生这类起义？

在“隧道起义”爆发后，耶路撒冷又经历了多次民众起义，但由于多种因素，这些起义的形式和持续性发生了很大的变化。根据学者舒巴基的看法，这些因素包括以色列占领军采取的一系列措施，以试图铲除巴勒斯坦运动，特别是那些采取军事斗争反抗占领的运动。

巴勒斯坦权力机构采取的经济和官僚政策与占领下的巴勒斯坦社会的存在格格不入。因此，出现了限制巴勒斯坦人反抗占领能力的经济和社会模式，即使是极为有限的民众抗议活动。

对此，比拉尔·舒巴基指出，巴勒斯坦社会的主要收入来源是工资，而工资必须通过清关收入获得。因此，巴勒斯坦处于以色列的某种控制之下，或者说，巴勒斯坦人必须获得以色列的许可才能在以色列的项目中工作，或者巴勒斯坦人必须通过以色列的港口才能与国外进行贸易。

这三个来源都处于以色列的控制之下，由此形成的经济模式导致一些巴勒斯坦人认为，保持平静是维护西岸地区的最佳方式，而这就确保了这个阶段形成的经济模式得以延续。

另一个因素则与西岸和加沙地带的隔离有关。尽管这种隔离由来已久，但在加沙地带内部兴起新形式的抵抗运动的作用下，对待这种隔离的机制导致部分西岸人认为，抵抗运动的起源和重要性在于它来自加沙。因此，每当约旦河西岸遭到袭击时，巴勒斯坦人都会将目光转向加沙地带，仿佛他们有义务作出回应——那里的抵抗运动形式各异并且带有军事色彩。

因此，我们发现情况正在逐渐发生变化。根据舒巴基的看法，2021年发生的事件（在当时被称为“尊严起义”）标志着一个非常重大的变化——约旦河西岸、加沙地带和巴勒斯坦内部的民众抵抗运动重新兴起，而在与外部互动的层面上同样如此。

在过去十年的民众起义中，耶路撒冷人付出了沉重的代价。他们真的被本-格维尔实施的“零容忍”政策“吞噬”了吗？

毫无疑问，针对耶路撒冷巴勒斯坦人推行的政策可能会导致很大一部分巴勒斯坦人害怕参与任何反对以色列政策的活动，尤其是在现任以色列政府的领导之下。然而，根据舒巴基的说法，困境的根源并非“零容忍”政策，因为巴勒斯坦人在过去也没有得到过任何容忍，而只是以色列现任政府在表达其政策方面已变得更加明确。

即使是在民众层面，巴勒斯坦起义面临的阻碍也在于这些地区缺乏拥护这种愿景的领导人。仅仅依靠个人对现状的不满及其道德和情感反应是不可能的，除非拥有组织框架和领导力，否则这些反应不一定能激发民众运动。这并不一定意味着现有的巴勒斯坦运动和政党。然而，目前还没有出现其他选择，现有的巴勒斯坦运动在西岸地区的组织上基本是碎片化的。与巴勒斯坦权力机构结盟的法塔赫采取了不同的愿景，而这些愿景不会像以往那样激发民众运动并最终导致冲突。

“隧道起义”揭示了围绕耶路撒冷和圣地冲突的什么本质？

圣地仍然是巴勒斯坦街头运动最激动人心的领域，因为这些圣地有可能会在街头运动中发挥影响力。这一点在以色列建国前后都曾多次得到检验。

这种想法在巴勒斯坦人的思维模式中依然根深蒂固。然而，学者舒巴基表示，绝对不能忘记参与这些问题的必要性并非动员街头运动的唯一根本因素。相反，它必须辅以其他组织因素。目前，这种情况正出现动摇，并且随时可能发生变化，情感冲击会越来越强烈，而街头运动也可能凌驾于政治组织之上。但这一切都只是可能性。

这一事件对我们关于耶路撒冷、阿克萨清真寺与冲突爆发之间的关系有何启示？

自2015年以来，巴勒斯坦人与以色列占领者之间爆发了多起冲突，并主要集中在耶路撒冷和阿克萨清真寺。这些冲突始于2015年的“耶路撒冷起义”，随后是2017年的“狮门起义”、2019年的“金门起义”、2021年的“尊严起义”，再到当前的“阿克萨洪水”之战。

阿卜杜拉·马阿鲁夫认为，这表明耶路撒冷和阿克萨清真寺在这片土地上的冲突中占据着中心地位。

能否量化隧道和挖掘点的数量？其大厅和通道面积有多大？

耶路撒冷历史学家伊哈布·贾拉德认为，无法提供这类隧道的具体数量，因为许多挖掘工程是特定隧道扩建的一部分。然而，肯定存在数十处挖掘点。

其中一些被称为“分散挖掘”，例如，在阿克萨清真寺附近伍麦叶王朝宫殿区的特定广场上不时进行的挖掘，以及从20世纪80年代至今在阿克萨清真寺南部西尔万镇进行的持续挖掘。

有些地道狭窄，宽度不超过半米，高度不超过180厘米。有些大厅宽度可达8米，长度可达10米。

对阿克萨清真寺及其周边地区最危险的挖掘行动有哪些？

毫无疑问，根据贾拉德的说法，位于阿克萨清真寺西南侧的挖掘是最危险的挖掘工作之一，因为这实际上影响到了一个近千年来从未进行加固或者修复的区域，而其历史可以追溯到十字军时期，并且已被完全遗忘。

多年来，该地区的地基因挖掘活动而出现摇晃，并导致岩石坠落——这在尤素夫·阿加圆顶附近显露出来。目前，这里是该清真寺最危险的区域。

来源: 半岛电视台