【獨媒報導】「的士車隊」7月投入服務的「死線」將至，不過部份車隊招聘困難，勞工處今日下午更聯同 Big Boss Taxi、Amigo 和樂行三支車隊營辦商，在長沙灣政府合署舉行招聘會。有過百名的士司機到場遞交申請表，三支車隊面試名額更提早於下午3時半額滿「截龍」。不過，有前來求職的退休司機就嫌棄要提交過多資料，包括駕駛執照年資、是否曾被停牌、學歷、語言能力等，形容「家宅都查埋」、「好似考試咁麻煩」，最終放棄交表離開。

兩車隊聘全職司機 月薪最多1.3萬

招聘會由勞工處與三支的士車隊營辦商合辦，時間為今日下午2時半至5時，求職者可即場遞交職位申請，並可即場接受面試。根據三間車隊的招聘單張，Big Boss Taxi 招聘全職司機，每週工作6天，每天工作10小時，每月薪金為1.3萬元，入職首兩個月包薪，連同獎金每月可達2.5萬元，另有佣金提成。要求包括司機需擁有良好粵語、一般普通話及英語能力，懂得略寫中英文，並要求安全駕駛、潔淨衛生、主動幫乘客搬行李及開關門，需要完成公司指派工作，可接不同平台訂單及街客，收工時須上報當日總收入。

Amigo 車隊同樣招聘全職司機，每周工作6天24小時輪班，每天工作10小時，月薪為11,367元，另有一次性表現獎金。入職要求包括學歷達中三程度，擁有一年經驗、良好粵語及略懂書寫中文，並顯示車隊提供平台接單，要求司機熟悉香港道路及交通規則、準確處理乘客收費，以及靈活調整工作時間。

至於樂行車隊則招聘時薪司機，每周工作3至5天24小時輪班，每日工作8至10小時，時薪100元，亦沒有學歷要求，惟需要良好粵語一般普通話及英語。

退休的士司機嫌「查家宅」放棄申請

《獨媒》今午2時到場，已見有不少司機排隊遞交申請表，成功獲籌的司機可即場輪候面試，惟至下午3時半三支車隊面試名額已滿「截龍」，不少姍姍來遲的求職司機「空手而回」，不滿招聘會安排差。

駕駛的士逾40年的退休的士司機李先生，今日到招聘會計劃申請加入樂行車隊，惟因要求提供過多詳細資料，包括駕駛執照年資、是否曾被停牌、學歷、語言能力等，認為「家宅都查埋」、「好似考試咁麻煩」，故最終放棄交表格離開。他向記者笑言「留返啲位畀人哋」，並提及傳統的士司機透過代理人即可「開工」，不用太多資料，這成為他卻步的主因。


李先生

李先生續稱，過去駕駛的士壓力大，扣除車租、汽油及罰款後，日均收入約700至800港元，相比車隊固定時薪100元收入更穩定，並由公司安排訂單較為輕鬆，直言「冇壓力同唔會咁緊張，唔使去搏命」。

司機嘆收入不理想、想「轉吓環境」

不過有求職司機就認為申請過程簡單，同樣有40年駕駛的士經驗的彭先生表示，從新聞得悉招聘會，並成功與樂行車隊面試，但 Big Boss Taxi 及 Amigo 因面試名額已滿而未能申請。他指過去駕駛傳統的士屬「多勞多得」，但現時受全球經濟環境影響，的士市道一般，收入不理想，故想「轉吓環境」。


彭先生

他表示對車隊招聘條件感到滿意，認為的士車隊的環境及人工比較理想，而且工作模式自由「想賺多啲錢就返多啲更」，故嘗試入隊「有個新希望」。他又認為申請過程簡單，無需提供過多資料，只需提供身份證及地址等資料，談到或需駕駛電動車，他則稱「好容易」，完全不會不習慣。

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