【獨媒報導】中九龍繞道將於12月21日早上10時通車，不過駕駛者其中一個關注，是經啟德隧道往觀塘方面，巴士以外的車輛不能再直接駛往觀塘繞道，需經啟福道及Megabox對出燈位，才能轉上觀塘繞道。巴士則可經新增的巴士專用入口，按原有路線駛往觀塘繞道。

今早港台節目亦有討論中九龍繞道，工聯會立法會議員鄧家彪指繞道通車是九龍發展的里程碑，往機場可節省逾半小時。他料不會對觀塘商貿區擠塞有直接改善，首個工作日九龍灣及西隧出口會有一定樽頸。

首階段有8條巴士路線駛經，但僅為繁忙時間服務，鄧家彪形容為「謹慎」，盼明年第一季能增設全日服務的路線。他建議重整九龍東的機場路線，安排使用中九龍繞道。

九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕在同一節目指，現時龍翔道繁忙時間擠塞，料路線改行繞道後可節省至少10分鐘車程。其他往來東西的道路交通狀況改善後，亦盼能令巴士服務更暢順。

被問到為何不增加更多全日路線，簡學悕稱與運輸署意見一致，在開通初期觀察交通狀況，日後安排更多路線行走，例如明年年初X6C路線往美孚方面改用繞道，視乎情況擴展服務時間。中九龍繞道全線通車後，將收費8元。他指巴士路線收費取決服務性質及長短，是否經過收費道路並非與車費掛勾，政府亦會考慮一籃子因素，看到繞道收費對車費造成壓力。

路政署主要工程管理處總工程師曾頌文在同一節目指，隧道建造工程已完成，管理公司已進場，目前進行最後的檢查。