2026/02/05

丰田RAV4等混动车型销量增长

   
       丰田汽车将增产利用发动机和电机驱动的混合动力车（HV）。将以美国为中心，对发动机和零部件工厂进行投资，到2028年使混动车产量达到670万辆规模，比2026年计划产量增加3成。在欧美，纯电动汽车（EV）普及政策相继缩减，在燃效和价格方面具备优势的HV需求正在增加。大型车企已开始大幅调整环保车战略。
 
       丰田近期将上述计划通知给主要零部件厂商。丰田计划到2028年将包括汽油车和纯电动汽车在内的整体全球产量比2026年增加1成，达到约1130万辆。
 
       其中，包括可外部充电的插电式混合动力车（PHV）在内的HV定为670万辆。HV占该公司全球产量的比例将从2026年的5成提高至2028年的6成。
  
       HV能高效区分使用发动机和电机，与发动机车相比，燃效性能更高。短距离情况下仅靠电力行驶的PHV在家里也可以充电。丰田1997年推出全球首款量产HV“普锐斯”，带动了市场的扩大。目前在HV市场占全球份额的6成。
  
       丰田于2025年11月宣布，计划今后5年最多向美国投资1.5万亿日元。首先将向5座工厂投资1400亿日元，增产HV专用发动机和零部件。2028年以后还将在美国南部密西西比州的工厂生产主力轿车“卡罗拉”的混动版，扩大产品种类。
  
       对全球变暖持怀疑态度的美国特朗普政府接连取消了拜登政府推进的纯电动汽车普及政策。2025年9月底废除了购买纯电动汽车时的税收减免。在欧洲，欧盟撤回了2035年以后原则上禁止销售发动机汽车新车的目标。
 
       随着纯电动汽车普及政策的调整，在消费者当中，作为替代性环保车，对HV的关注越来越高。英国调查公司Global Data在2025年底预测称，2030年HV和PHV的全球销量合计约为2900万辆，与2024年底的预测相比上调了约280万辆。
 
 
       一直将纯电动汽车定位为环保车主力的欧美大型车企被迫转变战略。美国福特汽车退出主力纯电动汽车的开发和生产，到2027年度将列入195亿美元的追加费用。美国特斯拉表示，计划将原本生产高档纯电动汽车的工厂转用于人形机器人的生产。
 
       在HV领域起步较晚的美国通用汽车（GM）与擅长HV的韩国现代汽车开始联合开发车辆。生产以电机辅助加速的“中混（Mild HV）”的德国大众（VW）已开始新开发能提高燃效性能的“全混（Full HV）”。
 
       虽然目前销量正在放缓，但EV仍被认为未来会超过HV，不断普及。Global Data截至2025年底的预测显示，到2031年全球纯电动汽车销量将达到整个新车市场的3成，逆转HV的销量。
 
       在最大的纯电动汽车市场中国，在2025年约3400万辆的新车销量中，纯电动汽车占到3成。中国举全国之力振兴纯电动汽车产业。比亚迪（BYD）等本国EV厂商致力于向东南亚和欧洲等海外出口。
 
       丰田一直在推进并行开发HV、PHV和EV等的“全方位战略”。凭借不依赖特定技术的灵活性，在变化激烈的汽车市场中奠定了优势地位。在竞争对手调整战略、试图迎头赶上的情况下，丰田将把通过HV赚取的资金用于新一代汽车的开发。