2026/02/11
      本田2月10日公布，2025年4—12月期合并财报（国际会计准则）显示，四轮业务营业损益为亏损1664亿日元（上年同期为盈利4026亿日元），为14年来首次转为亏损。受此前积极投资的电动汽车（EV）遭遇逆风影响，全年将计入因开发中止等产生的约7000亿日元损失。本田正通过重组四轮开发部门等方式加快重整。
 
      在当天举行的业绩说明会上，本田副社长贝原典也就EV销售表示：“EV市场明显在放缓，我们将重新审视电动化战略”。
 
      当期销售收入同比下降2%至15.9756万亿日元；净利润同比下降42%至4654亿日元，连续两个财年下滑。美国和欧洲对EV政策的修正加速，EV逆风对经营造成直接冲击。4—12月期内，与EV相关的一次性费用对营业利润造成了2671亿日元的负面影响。
  
      本田自2021年起提出到2040年实现“去燃油化”，即所有新车仅限EV和燃料电池车。2024年还提出对EV和软件投资10万亿日元的计划，是日本车企中投资最为积极者之一，其反作用影响也相对更大。