【共同社4月13日电】12日获悉，五十铃汽车与本田共同开发的燃料电池车（FCV）大型卡车上市时间将从原定的2027年向后推迟。除补给燃料的加氢站建设迟缓外，公司还认为需要更多时间推进氢燃料电池系统的技术开发。

　　FCV以氢为燃料，行驶过程中不排放二氧化碳。与纯电动汽车（EV）相比，还有补给燃料耗时更短的优势，有望在长途行驶的大型卡车等商用车领域推广普及。两家公司2020年1月签署了FCV大型卡车共同研究协议，一直在开展实证试验。

　　不过，目前日本全国仅设有约150座加氢站，且对大型车的适配也进展缓慢。24小时营业的加氢站数量较少也是难题之一。投入实际使用还需要进一步开展系统小型化等开发。

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