2026/04/16
因伊朗攻击而冒起黑烟的迪拜杰贝阿里港（3月1日，reuters）
  
       联合国粮农组织（FAO）警告称，阿联酋等海湾国家的粮食供应存在隐忧。这是因为70~90%的粮食依赖海外进口。目前处于一边等待霍尔木兹海峡恢复正常运输一边以储备和空运渡过难关的状态。
 
       海湾国家此前不断扩大对全球农业国家的投资，确保了粮食的稳定采购。以谷物、砂糖和食用油为中心增加了进口，但依赖霍尔木兹海峡的海上运输成为死角。
 
       联合国粮农组织对海湾国家农业贸易的分析显示，海湾国家与印度、澳大利亚、斯里兰卡、巴基斯坦和肯尼亚等国家联系密切。其贸易结构是出口以天然气为原料的氮类肥料尿素等，进口谷物等农产品。
 
       从谷物的进口依赖度来看，卡塔尔和阿联酋达到100%，沙特阿拉伯为89%。与进口8成以上小麦、进口几乎全部玉米的日本的谷物进口依赖度（67%）相比也相当高。
 
   
       粮农组织首席经济学家马克西莫·托雷罗指出，“能源资源的丰富并不能保证粮食的供应”。以小麦、大米和食用油为中心，海湾国家拥有可满足数月消费需求的战略储备，但充其量只是缓冲。
 
       在此基础上敲响警钟称，“如果混乱持续、储备开始减少，粮食供应的稳定性或将迅速丧失。整个地区的粮食价格有可能暴涨”。
 
       阿联酋表示，包括谷物在内的必需品战略储备可维持4~6个月。政府正在加强对供应链的监控，目前还没有发生食品供应不足和价格暴涨的情况。
 
       迪拜当局3月初放宽了大型车辆的通行时间限制，绝大部分地区卡车可以24小时通行。这是为了保证食品流通顺畅。
 
       沙特阿拉伯正在增加与印度、东非之间的货运航班。有分析认为沙特正在扩大生鲜食品的空运。
 
       海湾六国的人口约为6100万。来自亚洲和非洲的外国劳动者很多，在阿联酋和卡塔尔占到人口的8成以上。如果粮食供应紧张，这些劳动者有可能被迫回国。这会导致对母国的汇款减少，从而对发展中国家的经济造成影响。
 
       农业贸易的动摇也将导致粮食风险。联合国贸易和发展会议（UNCTAD）的数据显示，来自海湾国家的海运肥料进口量在斯里兰卡占整体的36%，在澳大利亚占32%，在巴基斯坦和肯尼亚占26%。
 
       当肥料价格上涨时，发展中国家的农民尤其存在减少施肥量的倾向。这会引发农产品产量减少，最终波及依赖从海外进口粮食的海湾国家。
 
       日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员 下田敏