图为位于京都市南区的尼得科公司总部。摄于2025年10月。（共同社）

　　【共同社5月19日电】18日获悉，日本电机巨头尼得科正在考虑缩小面向纯电动汽车（EV）的驱动装置业务规模。这是由于价格竞争加剧，公司利润缩水。该业务由创始人永守重信着眼于EV全面普及而启动并颇受重视，一直以来的扩大路线将迎来拐点。据悉，尼得科与中国汽车巨头广汽集团已启动旨在终止合资的谈判。

　　尼得科还与欧美汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）成立了合资公司开展业务，但此番也考虑终止合作。

　　面向EV的驱动装置“E-Axle”是取代汽车发动机的核心部件，自2019年开始量产。尽管公司一直通过并购等方式推进投资，但盈利能力始终是个难题。

　　围绕财务违规问题，截至2025年4至6月财季对净利润的负面影响总额为1607亿日元（约合人民币69亿元），其中包括E-Axle在内的车载业务占了4成。

　　关于E-Axle，尼得科计划继续生产不使用稀土的高附加值产品。