官媒沉默 网络无声 轻型飞机撞北京最高楼事件谜团依旧
在经历了持续11天历史性高温之后，法国周一（6月29日）终于逐渐走出热浪，随之而来的是对此次热浪造成影响几多的关注，官方初步统计数字出台引发各报从不同层面的争相报道。
因极端高温引发死亡人数还将上升
《费加罗报》写到，历史性酷暑对于健康最终的影响可能要等数周甚至数月后才能揭晓。但法国公共卫生署最初统计，6月24日至26日期间至少比通常多出1000例死亡，引发了对死亡人数可能极为严重的担忧。初步统计主要基于医院和养老院的死亡人数，比例仅约占60%，尤其是在家死亡人数显著增加，加之热浪对人体健康影响通常有5到10天的滞后性，因此预期最终因热浪死亡人数会进一步上升。报道指出，在经历2003年导致近1.5万人死亡的热浪之后，尽管法国预警体系和医疗监测能力已有明显改善，但面对极端高温尤有不及，巴黎市及周边因人口密集、城市热岛效应和老旧住房等因素情况尤其严重。据殡葬联合会称，巴黎两家殡仪馆因满负荷而将部分遗体转送首都其他中心。《回声报》报道，尽管此次死亡人数远低于2003年，但政府仍因准备不足和应对不力遭到各方批评。其中学校和医院空调设施不足、急诊系统超负荷、用于支持地方适应气候变化的“绿色基金”预算被削减，以及生态转型部长在危机期间存在感不足等都成为批评焦点。《解放报》也聚焦在经济层面的影响，盘点农业、医疗、建筑等受热浪最直接影响的行业付出的损失。《十字架报》则指出，此次接连刷新纪录的高温、公众普遍的身体疲劳和焦虑，使法国社会对全球变暖现实的怀疑进一步减少。
霍尔木兹海峡局势再度紧张
在国际方面，霍尔木兹海峡局势再度紧张是多份报纸重点关注的内容，《回声报》题为“奇异的和平”报道说，伊朗周日表示将捍卫主权，并在美国前一天空袭其领土后，对巴林和科威特实施了打击。双方相互指责对方违反了不到两周前签署的停火备忘录，霍尔木兹海峡再成冲突焦点，也重新引发了市场对油价上涨的担忧。此前几天，国际油价曾大幅回落至接近战前水平。《解放报》就此局势分析指，这是美伊一场在深渊边缘的危险舞步，双方自28日起持续互相指责违反停火，更多是在通过施压提高谈判筹码，尽管局势升级，但观察美伊都在刻意避免越过不可回头的界限，分析引述一位驻该地区外交官认为，尽管双方协议非常脆弱，但现在评估是否已破裂还为时过早。”
轻型飞机撞上北京最高楼“中国尊” 谜团依旧
有关中国，《快报》网站就北京中央商务区周五发生小型旅游飞机撞击最高楼“中国尊”事件刊载文章，报道写到，这架飞机显然逃脱了世界上最严格的空中交管，撞上北京最高大楼109层的中信大厦，造成飞行员一人死亡、13人受伤。玻璃碎片和飞机残骸散落地面，引发首都街头的恐慌。报道援引飞行网站数据，飞机从北京东部石佛寺机场起飞后，突然偏离航线飞向市中心，最终撞上这座500多米高的地标性建筑。目前并不清楚撞楼是意外还是故意所致，警方已对涉事飞行学校展开调查，并特别关注一辆登记在刘俊华名下的车辆，据《金融时报》称刘俊华疑似是该飞机驾驶员。而这个名字也属于中信子公司的一名员工，但目前尚不能断定为同一人。
报道指出，官方直到24小时后才正式确认事件。但包括总部就在坠机现场对面的央视CCTV等官媒对此未作任何报道。而在网络上消息被封禁，报道引述了一位受访费加罗报的女性在坠机现场附近向其女儿解释说，“一架飞机在那里坠毁。这些消息在中国是找不到的。你得去国外网站查。” 许多疑问找不到解答，在微博、抖音等平台搜索“北京飞机失事”等词均无结果。
报道说，当局如此封锁信息，在于坠机事件引发中共内部对安全管理的诸多担忧。飞行员如何飞越北京历来极为严格的空管，进入这一党的大多数精英居住、甚至无人机都被禁飞的核心区？ 一位熟悉解放军的西方前军官向费加罗报表示，“中国空军对此次入侵飞行毫无反应令人惊讶”。他解释中国没有民用空管，而由空军负责审批飞行计划并控制空域。尤其是目前中国政府已处于高度警戒，并正在以反腐为名对军队进行消除异己的清洗，报道指该事件应重新引发起政治局对稳定的焦虑。
报道最后提到CNN的报道，指中国在重大事件发生后，官媒有时会长达数年保持沉默。如中国东航波音5735航班在广西坠毁已经过去四年多，对这一造成132人死亡、数十年来中国最严重的空难，北京至今仍未公布官方调查结果。
中国汽车配套企业日益增加在摩洛哥布局
此外，《回声报》有关中国的报道，介绍摩洛哥正借助新能源汽车产业的发展，积极吸引中国汽车零部件和电池企业投资，打造面向欧洲市场的生产基地。凭借资源、成本、物流和对欧贸易协定等优势，越来越多中国企业在摩洛哥布局，推动当地汽车产业升级，同时也加剧了欧洲供应商的竞争压力。报道关注中国投资在摩洛哥增加的趋势，不过目前法国仍是该国第一大投资国，中国投资位列第七。