JR东日本公布新检测车“SOAR”设计方案
【共同社7月16日电】东日本铁路公司（JR东日本）14日公布了“E927形”检测车的设计方案，将作为在东北、上越、北陆新干线等线路上使用的“East i”检测车的后续车型。新列车以白色为基调，车身侧面不对称地装饰着代表该公司的绿色和East i使用的红色。昵称是意为“腾飞”的英语“SOAR”。该车计划在2029年度内投入使用。
据JR东日本介绍，该车为7节编组，也能在与普通线路共线运行的秋田、山形新干线上行驶。最高车速达到与客运列车相同的320公里/小时，并且能够在行驶过程中对铁轨和架线等进行检查。通过车头和车顶安装的48个摄像头进行拍摄，可记录设备和沿线的状态。列车还搭载了新开发的装置，可估算车轮与铁轨的受力情况，判断轨道变形需要整修的优先度。
今后，JR东日本还力图引进利用人工智能（AI）等确认轨道和架线状态的自动判定技术。
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