日本担心中国对通过台湾周边海域的日本油轮等登船临检
日本首相高市早苗与菲律宾总统马科斯于5月下旬达成一致，同意启动有关划定日菲两国专属经济区（EEZ）和大陆架边界的谈判。对此，中国主张“相关海域存在中国的专属经济区的大陆架”，并派遣海警局等前往台湾东部海域执行巡航任务。 台湾方面曾指出，中国海警船对通过台湾东部海域的商船进行骚扰和干预，拦截并盘查外籍商船，要求其回报始发港与目的港信息，企图借此宣示管辖权。
据路透社报道，台湾海巡署的一名高级官员指出，中国公务船有可能在台湾东部海域实施登船临检，这引起了日本的担心，时事通讯社7月20日转引路透社消息报道了这一信息。
台湾海峡是日本的生命线，是一条没有能源的日本从中东等地运送能源和物资的海上“生命线”，日本92%及韩国65%能源需经过台海与南海运往本国。如果台湾被中国“内海化”，将掐断日本海外能源的生命线。
6月6日，中国交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局开展台湾岛东部海域海上交通专项执法行动，中国海警局新闻发言人姜略7月4日表示，中国海警秀山舰编队接替岱山舰编队，继续在中国台湾岛以东海域依法开展执法巡查。这表明中国海警在中国台湾岛以东海域开展执法巡查常态化。
7月1日，台湾立法院外交及国防委员会当天邀请国防部、外交部、海洋委员会海巡署及大陆委员会等部门，就“中国船舶常态化巡弋”台湾周边海域的因应作为提出专案报告,并答复立法委员质询。海巡署副署长谢庆钦在答复民进党籍立委沈伯洋质询时说，海巡部门会依进入台湾周边海域的中国船只属性做不同处理。
谢庆钦并表示，中国在台湾东部海域没有所谓的管辖权，因此台湾船只不必理会中国公务船的询问。他说，政府部门已告知台湾船只，遇到相关状况应立即通报海巡部门，并采取“不理会中国海警船询问、直接往海巡舰艇方向移动”的原则；情势危急时，海巡艇会介入，在台湾船只与中国海警船之间“卡位”。
他补充说，若悬挂外国旗籍的船只在台湾海域活动时提出类似协助请求，海巡舰艇基于捍卫台湾主权及维持海上秩序，同样会介入处理。