伊朗战争凸显中国能源战略奏效

北京以一项广泛战略应对,以降低该风险。对供应来源进行多元化,限制中东石油所占份额,并开始建立目前估计为全球最大的原油储备,大约相当于美国和日本储备的总和。中国大力推动乘用车从化石燃料转向电力,使其成为迄今为止全球最大的电动汽车市场,并将这一努力延伸至卡车。发电几乎完全依赖国内能源,如煤炭、核能、水能,以及日益增长的风能和太阳能。
这项长期战略接受了伊朗战争的实际压力测试——且到目前为止是合格的。
霍尔木兹航运中断推高了油价。但与2021年中国煤炭短缺时政府指示进口商紧急确保能源供应不同,这次中国并未按下恐慌按钮。中国的石油进口量骤降,进口商大幅削减采购。中国动用储备,同时限制运输燃料出口以将更多能源留在国内。更高的燃料价格似乎也促使许多中国驾驶者转向公共交通、出租车或网约车服务,其中很大部分使用电力。
结果,当亚洲一些政府被迫采取痛苦的紧急措施(如燃料配给、涨价和减少公共服务)时,中国经济并未受到实质性干扰。其在全球石油市场的采购克制也缓解了价格压力,使世界免于一场更严重的石油冲击,且讽刺的是,通过减轻美国国内加油站的痛苦,也缓解了特朗普在国内政治上的负面后果。
中国领导人将能源视为与工业、技术和军事实力同等的国家和地缘政治力量来源。2021年,他们呼吁中国成为“能源强国”——在减少化石燃料依赖的同时,仍能为经济提供充足可靠的电力。甚至在2月战争爆发之前,共产党控制的媒体就表示,实现这一目标对于中国“在大国竞争中赢得主动”至关重要——这明确指向了与美国在先进制造、数据中心和人工智能等高耗能产业中的竞争。
中国今年通过的最新能源规划反映了这一雄心。它要求发展更多可再生能源以及核能和水电,同时保留煤炭——长期作为中国电力系统的支柱——作为关键后备。中国还大力投资新的输电线路,将电力从资源丰富地区输送到需要的城市和工厂,投资电池和其他储能设施,以及升级电网以保持供电稳定。
几十年来,石油杠杆似乎掌握在控制供应的国家手中——欧佩克、俄罗斯和其他主要出口国,以及美国页岩油生产商——它们可以通过收紧或放松供应来影响价格。霍尔木兹危机表明,中国正在成为一种新型能源大国:一个体量如此庞大的石油进口国,以至于能够影响全球油价并抵御外部冲击。
中国对进口石油的依赖仍然很大,但能源地缘政治正从控制石油流通转向控制电气化工业体系。中国在这场转型中拥有明显的先发优势,这增强了其在与美国的工业和战略竞争中的地位。