【施政報告】陳國基：「AI城市大腦」絕非監控系統 捉賊不是目標
（獨媒報導）《香港五年規劃》及《施政報告》周三公布，各司局長就其範疇舉行記者會。今日下午「統籌發展與安全、城市大腦」一節，由政務司司長陳國基及保安局局長鄧炳強出席。有記者問及擬設立的「AI城市大腦」綜合城市管理系統是否「全城監控系統」，陳國基重申「成個城市大腦嘅設計，並不是要嚟做監控。」「並不是要嚟監察我哋個人，並不是要嚟偵查犯罪，更加唔係要嚟捉賊。」
首階段成本約2億 2028年第一季完成
《施政報告》中提出建設「AI城市大腦」綜合城市管理系統，將成立「AI城市大腦系統工作組」，由政務司司長陳國基擔任組長。陳國基稱，工作組目標今年第四季成立。首階段成本約2億，2028年第一季完成，第三季優先完成接駁1823熱線，隨後會持續接入不同部門系統。參考上海及杭州的建設，料新系統由建設至全面成熟運作約需6至9年。
陳國基提到，目前各部門不同系統互相獨立，只能「人肉式協調」，亦無AI協助，「AI城市大腦」系統能產生協調效應，並具有預測性。
記者問是否「全城監控系統」
《TVB》記者問及「AI城市大腦」綜合城市管理系統是否「全城監控系統」，監控潛在犯罪風險，以及哪個部門是最終負責部門。陳國基回應稱，系統目的為進行城市管理工作，包括交通情況、監測山泥傾瀉或水管爆裂等直接影響民生的問題，並透過AI分析預防。他舉例指如發現水渠水流弱，綜合市民透過1823熱線的投訴及AI分析後，部門便可提早處理問題，避免爆水管。
即便意外發生，系統亦能更有效指揮部門應對，例如某水渠料會爆裂，運輸署能即時部署方案，教育局亦可考慮停課。
「成個城市大腦嘅設計，並不是要嚟做監控。我意思嘅監控係監控每一個個人呀，係監控交通㗎啫」，「唔係監控個人呀、犯罪呀、捉賊呀，並不是！並不是呢個城市大腦系統嘅功能，亦都唔係我哋嘅目標。」「並不是要嚟監察我哋個人，並不是要嚟偵查犯罪，更加唔係要嚟捉賊。」
陳國基續稱，各部門收集資料有法例依據，只會提供數據而非個人資料予系統。舉例指部門只會提供多少人乘坐巴士的數據，而個別人士有否乘坐巴士，「唔存在呢個私隱問題，所有私隱問題，其實都係由佢本身，佢採集嗰陣，部門嗰度已經解決咗。」
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「銳眼」系統將納入「AI城市大腦」
記者問及警方的閉路電視「銳眼」系統會否接入，陳國基確認會納入，指有助監察包括交通等情況。對於系統分析準繩度，陳國基稱愈多資料準確度便會愈高，故望「盡量多啲（資料）」，相信系統完成後對城市管理有很大幫助，「市民一定會感受得到，同以前分別應該係好大。」
《信報》問及系統應對極端天氣的能力，陳國基又舉例指，如天文台料明日將懸掛八號風球，與發展局數據結合加上AI分析後，便可預測哪些地方容易山泥傾瀉、水浸，「部門會預先做嘢」。
對於消息人士稱未來盼納入私人機構資料，陳國基只會於整合政府部門不同系統後，於下一步審視。
999緊急熱線將有聲有畫 鄧炳強：可透過通訊軟件傳送
999緊急熱線將加入聲影畫功能，記者問及形式為何。鄧炳強稱可透過普通即時通訊軟件，傳送至報案中心。
不同部門系統將整合至「AI城市大腦」
《施政報告》提出的「AI城市大腦」綜合城市管理系統，指將連結和綜合政府工務、環境、交通、應急等城市治理部門相關大數據，令部門掌握實時資訊，提升日常城市管理及處理突發事件的能力。首階段保安局「緊急事故監察及支援中心」的數碼基建將接入系統，加強部門應對極端天氣、重大事件和日常公共秩序管理等情況。
此外，不同部門亦會開發及升級現有數碼基建，整合至「AI城市大腦」，包括發展局提升「空間數據共享平台」；警務處全新的「跨部門處理重大事故綜合平台」；運輸署研究構建交通管理平台，將於香港仔為試點，2027年啟用應對極端天氣的功能，2028年加入其他功能；發展局擴大跨部門無人機聯控管理平台「智翱（SmartAERO）」。
就香港仔將試行的交通管理平台，陳國基舉例指如遇大雨，AI將自動調整交通燈號調節車流，如運作成功便擴展至其他區域。
鄧炳強：續嚴防危害國安活動
鄧炳強在開場時亦簡介保安局工作，指會續嚴防危害國家安全活動、強化執法工作及國家安全教育，亦會持續監察全球反恐措施、擴展反恐專業培訓等。他又稱會加大力度打擊電訊詐騙、強化跨境合作等。
保安局將於2027年舉辦國家安全畫劇創作比賽，並製作幼稚園國安教材，以及「優化」熊仔與安仔到校活動，亦會擴建國家安全展覽廳。
此外，保安局計劃於2026年年底或2027年年初，再次舉行大型反恐演練，並續推展「銳眼計劃」，指已協助偵破逾1,800宗案件。無人機方面，警務處會加裝機庫，並於2028至29年度建立中央系統。懲教署亦會分階段在六個院所，設無人機巡邏系統。
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