以色列会在加兰特做出决定后攻击与伊朗有关的油船吗？
以色列和伊朗之间的安全紧张局势不断升级，并警告称，如果两国相互攻击，将引发地区战争，以色列国防部长约阿夫·加兰特下令没收与伊朗政权有关的 18 艘油轮，以色列声称这些油轮被用来资助革命卫队的圣城旅和黎巴嫩真主党。
以色列国防部宣布，截至 8 月 14 日星期三，这 18 艘油轮被列入清单的依据是“出售所得收益用于资助和加强恐怖组织，包括真主党和哈马斯”。根据以色列国防部的说法，国际制裁揭示了圣城旅向武装组织提供资金的重点，并“使得通过油轮洗钱变得困难”。
公告称，国防部长对这些船只“实施制裁”，但7月15日，以色列记录中公布了加兰特签署的命令，命令“扣押”油轮用于“没收”目的，以“挫败真主党和圣城军的活动”。
资金来源
据以色列国防部指控，真主党高级官员参与管理石油贸易，包括负责该组织融资轴的穆罕默德·卡西姆·巴扎尔和负责圣城旅融资的穆罕默德·卡齐尔以及商人巴拉·卡特吉，一个月前，他与一名真主党知名成员在贝鲁特至大马士革公路上行驶时发生爆炸，被认为是以色列所为。
卡特吉属于一个与阿萨德政权关系密切的家族，根据以色列的各种出版物，他管理家族在油田的活动，包括与伊朗的贸易，这使他受到美国的制裁。
根据以色列国防部的说法，这些命令被认为是以色列当局针对伊朗船只发布的首个此类命令，是在追踪了许多与德黑兰有关的货船，并使用卫星记录了许多这些船只和油轮驶向叙利亚巴尼亚斯港的情况后发出的命令。
据以色列指控，与伊朗有关的油轮在世界各地的假公司注册，卫星图像显示，这些油轮伪装地从伊朗出发前往叙利亚巴尼亚斯港，并在那里关闭了发射机，试图为了逃避监视，但卫星显示，这些船只正在叙利亚卸载石油。
不寻常的举动
《国土报》武器和技术记者奥德·亚龙表示，以色列的这一举措“完全不寻常”，以色列过去曾利用军事手段积极打击石油走私。
在《国土报》的一篇报道中，亚龙回顾了以色列在 2021 年 3 月试图通过攻击至少 12 艘船只来系统性阻止从伊朗向叙利亚走私石油的行为。
这位以色列记者指出，属于他所谓的伊朗“幽灵舰队”的8艘油轮在2023年期间执行了17次运输，价值超过10亿美元，违反了对伊朗和叙利亚的制裁。
2023年期间，以色列很可能对与德黑兰有关的多艘货船发动了数十次袭击，估计给伊朗造成了数十亿美元的损害和损失。
记者认为，被以色列国防部下达没收令的与伊朗有关的船只大多老旧且缺乏维护，导致泄漏和严重的环境污染，并且为了掩盖石油来源，他们在海上将石油从一艘船转移到另一艘船，而没有采取必要的监督和预防措施。
他表示，2021年，一艘向叙利亚运送伊朗石油的利比亚船只发生严重泄漏，该船当时沿着以色列海岸航行，发射机关闭，泄漏后，以色列地中海海岸 160 公里被焦油覆盖。
他解释说，以色列对于将采取何种方式控制与伊朗有联系的船只，以及是否会在这些船只航行时拦截或发动攻击，都守口如瓶，并指出，以色列国防部没有透露将采取扣押伊朗船只的具体措施，以及是否会与任何国家合作采取这些措施。
额外的挑战
以色列报纸援引航运专家丹尼尔·马丁的话说，“以色列的制裁力度不及美国和欧盟，但以色列国防部发布的这些命令可能会让有关方面感到困难。”
马丁认为，加兰特发布的命令已分发并传达给相关国际机构，这给船东、运营商、保险公司和其他服务提供商带来了额外的挑战。
航运专家解释说，这18艘油轮是在黑暗中作业和航行的，没有按要求打开发射机，声称广播虚假航行位置，并竭尽全力避免追踪其动向，无论是在码头装油还是卸货，其中一些船只已经多年没有启动诊断设备了。
马丁说，从表面上看，这些船舶属于来自世界各地的一组公司，其中大多数是虚构的公司，只是为了登记单艘船舶的所有权，并悬挂各种旗帜，包括巴拿马、坦桑尼亚、帕劳和库克群岛。
马丁表示，以色列扣押令所依据的证据似乎“来自多个来源”，扣押令表明，其中一些船只是在从另一艘名为“亚斯敏”的伊朗油轮进行海上转运时被发现的，该油轮已受到美国制裁。
他补充说，这样做的其中一艘油轮是“艾伦”号，根据以色列国防部的说法，这艘油轮当时正在从属于圣城旅的坦克运输石油，这艘油轮的名字出现在伊朗国防部下属的撒哈拉拉德公司的一次重大数据泄露中，美国四月份对该公司实施了制裁。