特斯拉销量下滑使其在欧洲陷入生存之战
根据欧洲汽车制造商协会提供的数据，在今年1月和2月，加入特朗普政府的美国亿万富翁埃隆·马斯克所领导的特斯拉公司的销量下降了49%，共售出19000辆汽车，而在2024年同期，这项销量为37000辆。
随着这一下滑，特斯拉在欧洲汽车市场的份额从2.1%下滑至1.1%，而同期欧盟地区的电动汽车销量则出现了大幅增长。美国汽车制造商协会报告称，在今年同期，电动汽车注册量与2024年相比增加了28.4%。
特斯拉的股价自今年年初以来已经下跌了30.25%，并在昨日交易中收于272美元。
汽车研究中心主任贝娅特丽克斯·凯姆认为，“在新车型上市之前，销量下滑是正常现象”。
她在柏林接受半岛电视台采访时补充道，“其他品牌——无论是传统品牌还是新兴品牌——都带着具有吸引力的电动汽车进入市场，从而加剧了该领域内的竞争，尤其是考虑到各类电动汽车的需求正在逐渐增加。”
然而，凯姆指出，“特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克出于政治动机的活动并不总是受到欢迎或被接受——无论是在公众当中还是在政界，不管是他在最近的德国大选活动中发挥的作用，还是他在美国政坛上扮演的角色”，她还暗示，这或许就是影响特斯拉当前表现的原因之一。
德国的销量
德国联邦运输管理局宣布，该国特斯拉新车注册量大幅下降——今年2月份与去年同期相比下降了76%，而今年1月份的降幅也达到了59%。
特斯拉在德国柏林附近的格伦海德拥有一家工厂。
德国是欧洲最大的市场，尤其是电动汽车市场。虽然特斯拉所属的豪华车市场已经实现了显著增长，但凯姆表示，特斯拉销量的下滑主要有几个原因，其中最主要的是“消费者对特斯拉车型系列的新创新（包括更新版本和新车型）等待了太长时间，还有许多传统品牌现在都提供了强大的替代品，此外还有来自中国、越南和美国里维安公司的许多新品牌进入市场”。
凯姆并没有排除这样一种可能性：“特斯拉部分领导人与极右翼德国选择党的关系密切，这可能是让部分德国消费者和实体反对特斯拉车型的原因。”鉴于这种密切关系，几家德国公司已经终止了让特斯拉充当其车队供应商的合同，其中还包括一些能源供应商。德国的一些特斯拉车主甚至在他们的车上粘贴标语以表达对埃隆·马斯克立场的拒绝。
诸多挑战
特斯拉有限的车型阵容是该公司在欧洲市场面临的最大挑战之一。随着传统的欧洲制造商和新参与者（尤其是来自中国的制造商）不断以具有竞争力的价格推出更多现代化、技术更先进的车型，特斯拉迫切需要更新其产品线。
尽管这家美国公司此前在电动汽车领域内占据主导地位，并成功推出了配备先进充电基础设施的富有吸引力的电动汽车，并且在推出其技术方面采取了开放战略，但凯姆认为，现在这已经不够了。他还断言，“其他公司现在以更具竞争力的价格提供更广泛的车型，这不仅包括中国公司，还包括传统的欧洲制造商。”
生存之战
特斯拉现在正面临着凯姆所谓的欧洲市场上的“生存之战”。现在，该公司的未来取决于它能否克服这种下滑趋势——尤其是鉴于许多人质疑这种下滑是否仅仅是由于新车型的推出延迟造成的，还是因为存在更深层次的问题。
凯姆在最后强调，“澄清与数据安全和车辆安全相关的问题，特别是有关自动驾驶或半自动驾驶系统的问题，在美国乃至全球范围内”都至关重要，因为这是可能决定特斯拉未来的因素之一。