胡塞武装能否在以色列上空设立禁飞区？
在一次重大军事升级中，胡塞武装发射的一枚高超音速导弹成功绕过以色列防空系统并落在机场附近，随后胡塞武装宣布将以特拉维夫本·古里安机场为目标对以色列实施空中封锁，导致机场运营暂时中断，并迫使多家航空公司取消5月4日星期日的航班。
这些事态发展提出了至关重要的问题：该组织能在多大程度上实现其威胁并带来新的现实？它是否拥有维持此类攻击的技术和军事能力？航空公司如何应对这些威胁？
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技术和作战能力
国际战略研究所研究员法比安·欣茨监测了胡塞武装的导弹和无人机能力，并指出该组织已成功在也门境内实现导弹和无人机部分本地化生产。
他补充说，胡塞武装拥有发射弹道导弹和巡航导弹的作战能力，这些导弹是基于伊朗导弹的组合，这些导弹要么是现成的，要么在也门组装，要么是部分在也门制造，利用来自中国和其他地方的商业零部件。并且该组织得益于崎岖的山地地形，这使得美国和以色列追踪这些导弹的任务极其困难。
这些因素使他们越来越独立，并增强了他们发动长期地区消耗战的能力，尽管它在中程弹道导弹领域离不开伊朗的支持，但这次战争中针对以色列的就是这种导弹。
针对胡塞武装对本·古里安机场的导弹袭击，美国退役将军塞德里克·莱顿在接受美国有线电视新闻网（CNN）采访时表示：如果来自也门的导弹确实是高超音速的，这表明在伊朗甚至俄罗斯的协助下，技术取得了巨大的飞跃。
莱顿认为，这将改变中东地区的局势，因为以色列的防空系统不是为高超音速导弹设计的，尤其是这种速度似乎达到音速16倍并具有机动能力的导弹。
莱顿表示，如果胡塞武装发言人叶海亚·萨里关于该导弹为高超音速的说法正确，那么中东地区将发生重大变化，不仅在进攻能力方面，而且在以色列的防御能力方面也将发生重大变化，这位退役将军表示，因为他们肯定需要改变自己的做法。
胡塞武装的武器库中还包括伊朗的“沙赫德-136”自杀式无人机，该无人机携带爆炸弹头，并使用GPS制导撞击目标。
“沙赫德-136”的射程估计超过2000公里，使胡塞武装能够威胁远至特拉维夫的城市（这是伊朗后来提供给俄罗斯用于乌克兰的同一类型的无人机，强调了其远程能力和相对较低的成本）。无人机以其精确度而闻名，但其速度比导弹慢得多。
总而言之，胡塞武装现在拥有多样化的武器库，使他们能够发动远距离、高精度的打击，而这在以前被认为是非国家行为者无法实现的。
据研究员法比安·欣茨称，尽管胡塞导弹精度不高，误差往往达数百米，但针对机场这样敏感且广阔的区域仍具有很高的威胁，迫使以色列当局关闭机场，并促使航空公司取消航班。
《新消息报》军事分析师罗恩·本·伊沙伊将胡塞武装持续发射导弹的能力归因于以下几个因素：
- 1- 它们的发射系统是移动的，每次都从广阔的也门领土上的不同地点发射，这使得它们的探测和摧毁变得复杂。
- 2- 胡塞武装采取分散式运作方式，很大程度上依赖分散且遥远的部落分子。
- 3- 也门本身是一个欠发达国家，计算机和通信基础设施薄弱，这极大地增加了情报收集和监视发射活动的难度。
因此，尽管美国袭击已过去一个半月多，但对曼德海峡海上通道和以色列的威胁仍未结束。
航空公司的回应
虽然也门导弹对本·古里安机场造成的干扰仅持续了一个小时，但对空中交通的影响却持续了数天，因为航空公司都希望避免在存在安全风险的时期运营，而在这种情况下，航班的保险成本会大幅上升。
据以色列媒体报道，继周日多家航空公司暂停航班后，多家公司宣布将暂停航班的时间延长数日，目前仍有数千名以色列人滞留在国外。
据Calcalist报道，包括瑞士国际航空公司、奥地利航空公司、布鲁塞尔航空公司和欧洲之翼航空公司在内的汉莎航空集团将把飞往以色列的航班停飞期限延长至5月11日。同样，意大利航空公司也暂停了所有飞往特拉维夫的航班，直至同一天。
美国联合航空也将航班取消期限延长至5月9日，匈牙利维兹航空则宣布暂停航班至5月8日。与此同时，爱琴航空、英国航空、达美航空和瑞安航空已确认暂停其航班直至周二。
加拿大航空、法国航空、印度航空、墨西哥航空和欧洲航空等多家航空公司已取消5月5日星期一的预定航班。
以色列报纸《新消息报》报道称，由于国际航班大面积中断，数千名以色列公民仍滞留在国外。这促使以色列航空公司El Al对飞往本·古里安机场的单程航班设定了低价上限，以帮助滞留人员返回。
政治背景
先进的也门导弹的使用恰逢以色列在加沙的军事升级和美国在也门的军事升级，而美国和伊朗之间关于其核计划的谈判仍在继续。鉴于以色列对伊朗的军事威胁不断升级，并可能在未经华盛顿同意的情况下对伊朗核计划发动军事打击，这使得伊朗需要威慑占领国，而一枚带有大型爆炸弹头的导弹抵达本·古里安机场附近构成了有效的威胁信息，可能会迫使以色列重新评估对伊朗和胡塞武装的能力以及他们对其造成伤害的能力程度的评估。
有评估认为，威胁本·古里安机场和其他敏感目标的先进导弹可能来自伊朗，而从导弹发射频率来看，伊朗向胡塞武装提供的导弹数量有限且为渐进式，这凸显了伊朗立场的重要性。
未来前景
也门对以色列航空的威胁未来取决于许多因素，其中包括：美伊谈判的进程、加沙战争的进程、胡塞武装的作战能力、以及在以色列和西方打击下仍坚持政治决策的坚定性以及也门和胡塞武装的能力。
对此，《国土报》军事分析师阿莫斯·哈雷尔指出，胡塞武装的进一步成功将严重损害以色列市场，导致以色列与外界的关系至少在未来几个月内依赖于当地航空公司。
他表示，2014年哈马斯成功向机场外墙附近区域发射了一枚火箭弹，这足以让美国联邦航空管理局宣布暂停飞往以色列的航班两天。这次袭击是以色列在战争中遭受的最严重打击之一。
哈雷尔对任何可能迫使胡塞武装改变政策的举措表示怀疑，因为美国针对胡塞武装持续数月的猛烈攻势的经验表明了这一点。
考虑到影响未来升级的因素，可以注意到：
- 1- 加沙战争的进程：鉴于占领方无力强制迁移或解除抵抗力量的武装，并宣布开展新的军事行动以长期占领加沙地带部分地区，战争有可能进一步升级。
- 2-美伊谈判轨道：对达成协议或升级局势的可能性持开放态度，但以色列对伊朗核计划的立场很强硬，这增加了以色列对伊朗采取军事行动的可能性，无论是大规模军事行动还是破坏行动，这将反映在胡塞武装的升级行动中，因为伊朗可能会向他们提供高规格导弹。
- 3-胡塞武装的作战能力：尽管遭到美国、英国和以色列长达数月的攻击，而且在加沙战争的几乎整个期间，红海和阿拉伯海的航行仍然受到胡塞武装行动的影响，但它仍表现出了韧性。
- 4- 政治决策的弹性程度：加沙战争的经历表明了这一点。胡塞武装坚称，他们与美国之间的停火协议并不包括以色列，只要以色列继续对加沙发动战争，胡塞武装就会继续以以色列为目标，这进一步证实了这一点。
以色列和美国立场的分歧正导致以也关系进一步紧张，正如以色列记者阿米特·西格尔在评论以色列被排除在停火协议之外时所指出的那样：“特朗普向整个地区传达的信息是：攻击以色列，别管美国。如果我是伊朗人，我就会这么理解。”
所有这些因素都表明，以色列机场很有可能再次遭到袭击，而且所使用的导弹比当前战争期间更为先进，这意味着以色列民航将面临更多混乱，占领国政府、军队和社会将面临更大的内外压力。
总而言之，胡塞武装可能会间歇性地扰乱以色列领空，但这并不等同于传统禁飞区的概念，因为传统禁飞区要求实施禁飞区的一方拥有比其他方更高的军事优势和火力控制权。