埃塞俄比亚的野心与厄立特里亚的担忧：阿萨布港是否会演变成一场公开冲突？
厄立特里亚的阿萨布港位于非洲之角最敏感、地缘政治气氛最浓厚的地区之一，正成为可能引发地区冲突的新战场。
该港口位于厄立特里亚城市阿萨布，俯瞰红海沿岸。多年来，埃塞俄比亚一直将其用于进出口需求，但在 1993 年阿斯马拉完全独立后，它就消失了。
埃塞俄比亚野心勃勃地想要获得主权海港，而厄立特里亚却怀疑邻国有不可告人的意图，导致紧张局势再次升级，但这一次不是通过枪支，而是通过战略举措、主权要求和海港。
尽管亚的斯亚贝巴不断强化其关于其进入海洋的“自然权利”的言论，并试图将这一地理必要性转变为一项永久的战略原则，但阿斯马拉认为这些举动对其主权构成了直接威胁，并可能破坏2018年和平协议所建立的平衡。
埃塞俄比亚政策的重大转变，特别是在海港需求方面的转变，为新一轮地区两极分化打开了大门，而红海的国际争夺和非洲之角的力量平衡变化则使这一问题进一步复杂化。这引发了一个问题：阿萨布港是否会从一个融合的机会变成未来对抗的火花。
指责与口水战
自1993年厄立特里亚独立以来，非洲人口最多的国家之一埃塞俄比亚就一直处于内陆状态，并正在加倍努力确保其在红海的战略位置。
在两国海上主权争端不断升级的背景下，埃塞俄比亚政府成员党阿姆哈拉民族运动党宣布，海港谈判将成为国家议程的优先事项。
阿姆哈拉民族运动党在执行委员会发表的声明中表示：“厄立特里亚1993年的独立进程缺乏真正的民众参与。
该党指责厄立特里亚“与旨在破坏安全局势的势力结盟”，并将其描述为“埃塞俄比亚历史对手的代理人”。
另一方面，厄立特里亚认为，埃塞俄比亚政治官员的言论宣扬扩张主义议程，并总是带有军事威胁的色彩。
厄立特里亚信息部长耶玛尼·格布雷麦斯克尔在推特上表示，阿姆哈拉民族运动党的声明是历史和法律谬论，旨在为其对邻国主权领土的贪婪辩护。
厄立特里亚的担忧
当埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德在议会宣布“获得海港权不是奢侈品而是生存的必需品”时，阿斯马拉的政治辩论愈演愈烈，尤其是考虑到官方和民众暗示可能对阿萨布港提出“历史性主张”。
阿斯马拉对埃塞俄比亚最近的举动持怀疑态度，认为这是打着经济利益的幌子，试图恢复其对厄立特里亚的历史影响。
有迹象表明，埃塞俄比亚可能被地区或国际大国利用来加强其在红海的影响力，厄立特里亚的担忧日益加剧。地区观察员表示，这促使阿斯马拉采取更强硬的立场，拒绝任何有关港口未来的公开讨论。
所有权争议
许多埃塞俄比亚政客认为，阿萨布是埃塞俄比亚领土，厄立特里亚在 1993 年全民公投后通过秘密协议阻止埃塞俄比亚获得入海口，导致厄立特里亚脱离埃塞俄比亚成为一个独立国家。
埃塞俄比亚退休外交官塔鲁纳·泽纳大使表示，在阿萨布港问题上，外交和军事考量之间有多种选择。
塔鲁纳在接受半岛电视台采访时表示，“尽管埃塞俄比亚在历史上和法律上保留了进入红海阿萨布港的权利，但1993年厄立特里亚独立后的政治现实使这一权利被搁置。”
尽管埃塞俄比亚政府没有以符合其战略利益的方式行使这一让步，但当前的经济和地缘政治压力正在重新引发出海通道问题。
在此背景下，外交官塔鲁纳表示：“埃塞俄比亚被迫研究所有可用的替代方案，以恢复通过阿萨布的重要出海口。”
政治分析家沙法·奥马尔·阿夫里在给半岛电视台网的一份声明中表示，以符合地区利益的方式运营阿萨布港可能是一个有益的选择，前提是理解并充分尊重厄立特里亚主权，并且不受任何压力或威胁。
厄立特里亚反对党民族变革阵线秘书长亚当·哈吉·穆萨认为：“鉴于两国地理位置接近且相互依存，厄立特里亚人民的意愿和利益与埃塞俄比亚人的需求并不冲突。这意味着两国人民之间的关系是互补的，建立在共同利益和利益交换的基础上，建立在外交对话、合作以及自愿缔结双边协议的基础上。”
穆萨相信，在拥有开发双边发展项目的能力和专业知识的外部机构的帮助下，双方可以就共同利益达成共识。他指出，由于厄立特里亚方面缺乏坚定意愿，达成外交对话与合作的方案仍然极其困难，甚至不可能。
阿萨布港口危机对非洲之角国家避免传统冲突、建立相互尊重的伙伴关系的能力提出了考验和挑战。
在埃塞俄比亚合理的野心和厄立特里亚可以理解的担忧之间，观察人士认为坦诚对话和经济一体化仍然是最可行的选择。但由于缺乏信任和民族主义言论的兴起，陷入新冲突的风险依然存在。