（中央社記者江明晏台北9日電）貨櫃三雄6月營收出爐，長榮海運、陽明海運、萬海受惠運價走揚，6月營收年增2至3成，業者表示，市場運力供給仍受塞港影響，隨著市場需求持續升溫，運價將維持走強態勢。

長榮海運表示，因關稅政策不確定性、全球塞港加劇等因素，國際海運市場運價走揚，6月合併營收391.41億元，月增12.94%、年增30.01%；上半年合併營收1916.68億元，年減2.44%。

陽明海運6月營收165.91億元，月增9.85%、年增20.18%，陽明指出，受惠旺季需求及地緣政治局勢帶動運價走揚，使6月合併營收比5月成長。

航運市場方面，陽明表示，美國擬於7月擴大關稅措施，促使企業提前備貨，帶動短期貿易活動及旺季需求升溫，同時貨櫃航運市場分析機構Linerlytica報告也指出，近期新船交付有限，加上主要港口如上海等壅塞惡化，船舶等泊時間延長，壓縮市場有效供給，供需緊俏帶動運價上漲。

萬海航運6月合併營收161.66億元，月增17.11%、年增32.7%；上半年營收765.41億元，年增6.39%。萬海表示，受惠6月運價及貨量同步成長帶動，單月營收已連3個月呈現成長趨勢，且表現優於去年同期。市場運價方面，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）已連10週上揚，並穩居高檔區間，顯示整體貨櫃運輸市場需求穩健，運價具備良好支撐力道。

萬海說，隨著市場需求持續升溫，各大航商陸續實施綜合費率調漲（GRI）及旺季附加費（PSS），以反映旺季運輸需求增長，另一方面，市場運力供給仍受到中國華中北，以及新加坡、可倫坡等主要轉運港口壅塞影響，使船舶週轉效率受限，抑制有效運力釋出，在需求穩健成長、供給面相對受限的情況下，市場運價將維持走強態勢。

此外，萬海表示，先前受中東局勢影響而滯留波斯灣的船舶，已全數重返船隊服務，5月及6月陸續接收並投入營運的節能新造船，包括1艘7000 TEU（20呎櫃）級船舶及2艘8700 TEU級船舶，有助掌握旺季商機。（編輯：林家嫻）1150709