2025.04.15 14:46
3月24日，首尔江东区大明小学附近十字路口发生地面坍塌事故。【照片来源：NEWS1】
3月24日，首尔江东区大明小学附近十字路口发生地面坍塌事故。【照片来源：NEWS1】

据调查显示，首尔市约30%的下水管道已使用超过50年，属于“超高龄”。老旧下水道被认为是近期市中心频发地面坍塌事故的主要原因。

据共同民主党议员陈善美15日从首尔市获取的资料显示，截至2023年12月，在总长1.866万公里的首尔下水道中，使用超过50年以上的达3300公里(30.4%)。

超过30年的更达6028公里(55.5%)。按标准，使用超30年即属于老旧管道。

特别是在钟路、龙山区、城北区、永登浦区等地区，使用超过50年的下水管道占比高达40%至50%。

其中，钟路区(53.5%)、龙山区(48.5%)、城北区(47.7%)、永登浦区(45.7%)、麻浦区(45.4%)、九老区(43.5%)和城东区(42.2%)的50年以上管道占比均超40%。

30年以上老旧管道比例最高地区依次为钟路区(66.3%)、道峰区(66.2%)、龙山区(65.2%)、永登浦区(63.6%)和瑞草区(63.2%)。

老旧下水管道是导致地面塌陷的主要原因。其原理是从管道破裂的裂缝中渗出的水流会冲刷地下土壤，形成空洞导致地面坍塌。

根据韩国国土交通部的数据，最近五年(2020至2024年)全国发生的867起地面坍塌事故中，因下水管道破裂导致的案例达394起(45.4%)，占比最高。

首尔市每年投入约2000亿韩元用于改造100公里左右的老旧下水管道，但这一速度仍无法跟上管道老化的进度。巨额维修费用也成为难题。

首尔市政府相关人士表示，“每年需改造约150公里才能应对管道老化问题，目前正努力筹措额外资金”，“已向政府申请预算支援，现处于协商阶段”。

陈善美议员强调，“市民每日通勤的道路安全不能仅靠运气保障”，“中央和地方政府必须透明公开安全相关信息，并尽快制定包括下水管道改造在内的预防复发对策”。