【共同社5月13日电】12日获悉，经营状况不佳的日产汽车公司基本决定在日本国内外裁员约2万人，裁员人数相当于集团员工总数的约15%。该公司原本计划作为合理化措施的一环在全球裁员9000人，如今拟扩大逾1万人。此外还获悉，日产将关闭国内工厂列为了讨论议题。日产方面认为，要重振业绩进一步裁员将不可避免。

日产13日将公布2024财年（2024年4月至2025年3月）财报以及合理化措施的推进情况。据日产相关人士透露，4月就任的社长伊万･埃斯皮诺萨也会就扩大裁员作出说明，但预计不会公布启动招募自愿离职人员等具体措施。

日产考虑关闭国内工厂是因为销量下滑，需要对产能进行优化。但预计这将遭到工会等方面的强烈反对，协调工作很可能困难重重。

日产在国内共有5家整车工厂，分别为栃木工厂（栃木县上三川町）、追滨工厂（神奈川县横须贺市）、日产车体湘南工厂（神奈川县平冢市）以及福冈县苅田町的日产汽车九州工厂和日产车体九州工厂。前社长内田诚原本计划维持国内工厂。

日产4月24日曾发布消息称，预计2024财年合并财报净亏损最高将达7500亿日元（约合人民币365亿元）。合理化费用的增加及工厂的减值损失是主要原因。亏损额超过1999财年的6843亿日元，将创出新高。

日产2024年11月宣布将在全球裁员9000人，并将现有的汽车产能削减两成（100万辆）。虽然计划关闭全球3家工厂，但除泰国工厂外未公布其他关闭对象。

在中国市场，日产与新兴的纯电动汽车（EV）厂商的竞争日趋激烈，在美国市场加征关税造成盈利压力的忧虑加剧。埃斯皮诺萨考虑加快推进经营改革。（完）