【共同社北京4月28日电】中国汽车制造商不仅在纯电动汽车（EV）领域发力，也在日本车企擅长的混合动力车（HV）领域发起攻势。正在举行的北京车展上，据称是“全球最低油耗”的全新HV系统亮相。日系车企相关人士普遍感到危机，称“这是个威胁”“绝不能掉以轻心”。

　　吉利汽车新开发的“i-HEV”系统通过人工智能（AI）在马达与发动机之间智能切换，以实现更佳的燃油经济性。其在测试中达到“百公里油耗2.22升”，吉利宣传称这是世界纪录。

　　搭载i-HEV的轿车与SUV将于近期上市。26日的展会上，吉利工作人员也对实际城市路况下的油耗表现充满信心，并强调“在HV领域也能与日本车抗衡”。

　　HV以丰田汽车1997年推出的“普锐斯”为开端，相关技术一直是日本的看家本领。在本届北京车展上，中国国有大型车企长安汽车在丰田对面的展台集中展示了新款HV。其轿车版售价从约8万元起，在价格上优于丰田“卡罗拉”（约12万元起）与本田“思域”（约14万元起）。

　　另一方面，中国车企鉴于国内市场竞争加剧，愈发倾向于通过出口寻求出路。若价廉物美的HV在东南亚等市场铺开，日本车的市场份额恐将被夺走。到场的日本车企人士表示：“感觉对方已经主动出击。必然将面临直接竞争。”