图为停在伊朗附近霍尔木兹海峡的船舶。摄于8月。（图片不出售）（Getty=共同社）

　　【共同社9月10日电】9日获悉，日本邮船、商船三井等日本海运巨头向在霍尔木兹海峡周边船舶上的船员发放了与基本工资等额的特别津贴。这是劳资谈判的成果，从美国攻击伊朗导致该海峡事实上被封锁后不久的3月上旬开始实施。由于在周边海域航行的船舶处于军事行动威胁之下，企业希望通过提高危险业务津贴来确保船员人数。

　　日本各家海运公司加入的“国际船员劳务协会”等与交通运输工会的国际组织“国际运输工人联合会”在劳资谈判中，将霍尔木兹海峡、波斯湾和阿曼湾指定为“军事行动区域”。据此，在指定海域航行的船员可根据逗留天数领取与基本工资等额的津贴。船舶一进入这些海域，船员即可额外获得相当于5天基本工资的津贴，此后按天追加发放。

　　船员死亡的补偿金等也提高至两倍，企业还被要求采取加强船舶安全的措施。不愿意航行的船员被赋予拒绝权。

　　海运巨头相关人士透露：“待遇提高后，有船员愿意上船，但也有船员认为如果伴随危险，就不想去。”

　　被困在波斯湾内的船舶也是适用对象。伊朗遭袭击后，湾内一度有45艘日本相关船舶滞留。据称截至本月9日，仍有3艘尚未离开。

　　虽然美伊6月签署了结束战斗的备忘录，但此后仍断断续续地互相攻击。目前难以从湾内采购原油等。

　　因此，从位于阿拉伯联合酋长国（UAE）东部、有原油管道自内陆延伸而来的富查伊拉进行装运的路线等被使用，但受到伊朗攻击的风险无法消除。日本在原油采购上依赖中东，不仅需要各海运企业做出努力，政府致力于确保航行安全的举措也不可或缺。