伊朗的盟友也门胡塞武装在曼德海峡袭击了好几艘沙特船只

伊朗的盟友也门胡塞武装在曼德海峡袭击了好几艘沙特船只。这是今天法国世界报国际版的一个重点内容。位于红海入口处的一条全球战略贸易通道曼德海峡正面临着被伊朗支持的也门反政府武装胡塞武装封锁的威胁。尽管在2026年2月28日美国和以色列主导针对伊朗的打击行动开始后，胡塞武装起初保持了克制，但最终还是与伊朗盟友一道更深地卷入了冲突。他们这样做主要出于两个原因。

第一个原因是，伊朗希望加大对美国的施压。尽管特朗普于2022年6月17日在法国凡尔赛宫签署了和平协议，但美国在7月7日至8日夜间重启了打击行动。

第二个原因涉及也门反政府武装的宿敌——全球主要石油出口国沙特阿拉伯。双方于2022年启动的和平进程目前似乎陷入了僵局。

正因如此，2026年7月23日，伊朗的这些盟友宣布在当地针对两艘悬挂沙特国旗的油轮实施了“军事行动”。尽管胡塞武装缺乏彻底封锁曼德海峡的能力，但他们拥有强大的威慑力。

再来看看世界报对非洲人口偷渡的报道。经过几个月的调查，埃塞俄比亚警方于7月21日将17名涉案人员移交法院。这些人被指控隶属于一个大型偷渡网络，这个网络协助超过4万人（其中绝大多数为埃塞俄比亚人）穿越曼德海峡，从非洲大陆前往也门。

世界报说，这个网络由绰号“Wardi”的穆罕默德·塔希尔·阿登领导，通过在埃塞俄比亚各地活动的中间人接触有意移民的人员，并向他们承诺在沙特阿拉伯能找到工作、过上更好的生活。

这个团伙被指控涉嫌人口贩运、非法进行跨境资金转移的 “哈瓦拉”（hawala）交易，以及洗钱，从受害者手中勒索了超过10亿比尔（约合550万欧元）。此外，这个团伙还涉嫌导致60人在流亡途中丧生。

这次打击行动是埃塞俄比亚今年开展的同类行动中的第四次，凸显了连接非洲之角与海湾国家的“东部移民路线”问题。2025年，这条路线上的越境人数激增：国际移民组织（IOM）记录到50.6万人次的流动，比上一年增长了18%。

据联合国难民署统计，每天有200至300名埃塞俄比亚人抵达吉布提沿海的奥博克（Obock），试图经由30公里外的曼德海峡横渡红海前往也门。另一条路程更长且较少使用的路线始于索马里兰的博萨索市；移民们也由此出发，前往300公里外的也门海岸。

根据2025年3月发布的《埃塞俄比亚与海湾地区之间的循环移民》研究报告，每位乘客需支付7,000至22,000比尔，以换取超载船只上的一个位置。

这条路线上的死亡人数也创下了历史新高。2025年，红海地区共有922人死亡或失踪。

导致这条路线偷渡活动增加的原因有多种。首先，针对吉布提、埃塞俄比亚和索马里当局对“传统”中转点加强打击的行动，走私者已采取了应对策略。据国际移民组织（IOM）称，一些“新的走私手段”——特别是“越来越多地利用途经吉布提的更偏僻路线”——使得人口贩运者能够“绕过检查站，从而加快了移民流动的速度”。

阿姆斯特丹自由大学（Vrije Universiteit Amsterdam）人类学家、移民问题专家玛丽娜·德·雷格特（Marina de Regt）的分析说，最主要的原因在于“随着埃塞俄比亚生活条件的恶化，越境人数正在增加”。

据联合国难民署称，经济因素依然是人们离开的主要原因。埃塞俄比亚的通货膨胀率居高不下，超过13%； 2025年的贫困率却攀升至43%。