中國擁有全球規模最龐大的高速鐵路網絡，絕大部分高鐵及國內地鐵列車的零部件均由中國中車集團製造，集團在全國設有多個研發基地及生產線。

其中，位於江蘇常州的戚墅堰機車車輛工藝研究所，有生產列車零部件供廣深港高鐵「復興號」和部分港鐵列車使用，包括傳動系統的齒輪箱和制動系統的「風缸」，亦有派人到香港為港鐵培訓維修人員。

特區政府今年2月發表《香港鐵路標準》，當中引入多項「國家標準」，中車戚墅堰研究所輪值常務副總經理靳國忠表示，「中國標準」和「國際標準」銜接得不錯，中車亦會按客戶要求，包括法律及地理條件等供應當地標準的零部件。

靳國忠說，中國幅員遼闊，東西南北的氣候溫差大，這些都是需要克服的問題，經過多年發展，中國鐵路工程技術已經達到世界前列水平。他又說，中車在軌道交通裝備方面，由原材料到關鍵零部件，已經建立完整產業鏈，近年國際地緣局勢變化，對中車整體影響不大。

編輯：黃佩珊