啟德系統改於空中花園上興建 區議員倡列車玻璃窗變暗保私隱
【獨媒報導】運輸及物流局上周五發帖，稱將優化啟德智慧綠色集體運輸系統，包括將車站由5個增至6個，走線亦將移至現有啟德空中花園上，令與居民的距離由10米增至20米。有區議員倡列車駛經民居時，列車玻璃窗可變暗變色或播放廣告，保障居民私隱。
運物局圖片
目前啟德跑道區沿承豐道，建有一段隔音屏，上方則設空中花園，啟德智慧綠色集體運輸系統則原擬建於空中花園旁。運物局上周提出優化方案，稱聽取地區人士意見後，擬將走線移至空中花園上，稱該車道走廊亦可作為部分啟德空中花園的上蓋，為市民提供更舒適的步行環境和體驗。
此外，當局擬將車站數目增加，於啟德郵輪碼頭及啟德空中花園之間近承景街增設一個車站。其餘五個車站分別為啟德車站廣場、啟德體育園、都會公園、車廠及郵輪碼頭。至於車站的外觀，則會盡量融入環境及採用開放式設計。局方擬於今年下半年招標，2026年批出合約，並於2031年落成。
林博（資料圖片）
九龍城區議員林博今早在港台節目稱，曾向當局反映居民認為原走線太接近民居，影響私隱，歡迎運物局是次優化。他倡列車駛經民居時，玻璃窗可變暗變色或播放廣告，保障居民私隱。
走線遠離啟德新急症醫院及香港兒童醫院，林博倡參考中環自動行人扶道，以行人通道及輸送帶連接系統及醫院，或設小巴及穿梭巴免費接駁。
翻查資料，立法會是於2015年批出空中花園相關撥款，全長約1.4公里，連同隔音屏耗資約12億。時任發展局局長黃偉綸曾於空中花園於2021年啟用時發表網誌，指為首個建於隔音屏和行車道上的公園，花園分為四季主題，種植逾80種花草樹木，花園兩端寫上的「13」、「31」兩組數字，象徵昔日機場跑道兩端用作識別方向的「一三跑道」和「三一跑道」的標記。
啟德智慧綠色集體運輸系統早於規劃啟德區時，已預留相關土地，原擬興建單軌列車，連接九龍灣站及觀塘站。不過在2020年，政府宣布棄建鐵路，至2023年行政長官李家超在《施政報告》中，宣布重啟項目，走線則縮短為啟德站至跑道區尾的郵輪碼頭。